太空探索是危险的。问问宇航员和宇航员是谁干的。他们为安全的太空飞行而训练，送他们上太空的机构非常努力地工作，以使条件尽可能安全。宇航员会告诉你，虽然太空飞行看起来很有趣，但它（和任何其他极端飞行一样）也有自己的危险。这是联盟11号机组人员发现的太晚了，因为一个小故障结束了他们的生命。

苏联的损失

美国和苏联的太空计划都失去了执行任务的宇航员。苏联最大的悲剧发生在他们输掉了登月比赛之后。1969年7月20日，美国人登上阿波罗11号后，苏联航天局将注意力转向建造空间站，这是一项他们非常擅长但并非没有问题的任务。

他们的第一个空间站叫做Salyut 1号，于1971年4月19日发射升空。它是后来的天空实验室和当前国际空间站任务的最早前身。苏联建造Salyut 1号主要是为了研究长期太空飞行对人类、植物和气象研究的影响。它还包括一个光谱望远镜，猎户座1号和伽马射线望远镜安娜三世。这两个望远镜都用于天文研究。这一切都是雄心勃勃的，但1971年第一次载人飞往空间站却以灾难告终。

麻烦的开始

1971年4月22日，Salyut 1号的第一批船员在联盟10号上发射升空。宇航员弗拉基米尔·沙塔洛夫、阿列克谢·叶利塞耶夫和尼古拉·鲁卡维什尼科夫也在船上。4月24日，当他们到达车站并试图停靠时，舱口无法打开。在第二次尝试后，任务被取消，机组人员返回家园。再入过程中出现问题，飞船的空气供应变得有毒。尼古拉·鲁卡维什尼科夫昏倒了，但他和其他两名男子完全康复。

计划在联盟11号上发射的下一批Salyut机组人员是三名经验丰富的飞行员：瓦莱里·库巴索夫、阿列克谢·列奥诺夫和彼得·科洛丁。发射前，库巴索夫被怀疑感染了肺结核，这导致苏联航天当局用他们的后备人员——格奥尔基·多布罗沃斯基、弗拉迪斯拉夫·沃尔科夫和维克托·帕特萨耶夫替换了这名机组人员，他们于1971年6月6日发射。

成功对接

在联盟10号遭遇对接问题后，联盟11号机组人员使用自动化系统在距离空间站100米的范围内机动。然后他们手工将船靠岸。然而，这些问题也困扰着这项任务。空间站上的主要仪器猎户座望远镜无法工作，因为它的盖子没能被扔掉。狭窄的工作环境以及指挥官多布罗沃尔斯基（一名新秀）和老兵沃尔科夫之间的性格冲突使得进行实验非常困难。在一场小火灾发生后，任务被中断，宇航员在24天后离开，而不是计划的30天。尽管存在这些问题，特派团仍然被认为是成功的。

灾难袭击

在联盟11号脱离飞船并进行了一次初始反击后不久，与机组人员的通信中断时间远远早于正常情况。通常情况下，在大气再入过程中会失去接触，这是意料之中的。早在太空舱进入大气层之前，就与机组人员失去了联系。它降落并软着陆，于1971年6月29日格林尼治标准时间23:17被发现。当舱口打开时，救援人员发现三名船员全部死亡。会发生什么事？

太空悲剧需要彻底调查，以便任务规划者能够了解发生了什么以及为什么。苏联航天局的调查显示，在离港机动过程中，一个在达到4公里高度之前不应该打开的阀门被猛拉打开。这导致宇航员的氧气流入太空。机组人员试图关闭阀门，但时间不够了。由于空间限制，他们没有穿宇航服。苏联关于事故的官方文件解释得更充分：

"At approximately 723 seconds after retrofire, the 12 Soyuz pyro cartridges fired simultaneously instead of sequentially to separate the two modules .... the force of the discharge caused the internal mechanism of the pressure equalization valve to release a seal that was usually discarded pyrotechnically much later to adjust the cabin pressure automatically. When the valve opened at a height of 168 kilometers the gradual but steady loss of pressure was fatal to the crew within about 30 seconds. By 935 seconds after retrofire, the cabin pressure had dropped to zero...only thorough analysis of telemetry records of the attitude control system thruster firings that had been made to counteract the force of the escaping gases and through the pyrotechnic powder traces found in the throat of the pressure equalization valve were Soviet specialists able to determine that the valve had malfunctioned and had been the sole cause of the deaths."

salyut的尽头

苏联没有向Salyut 1派遣任何其他船员。它后来脱离轨道并在返回时烧毁。后来，宇航员被限制在两名宇航员之内，以便在起飞和着陆时为所需的宇航服留出空间。这是航天器设计和安全方面的惨痛教训，三个人为此付出了生命代价。

据最新统计，有18名航天飞机（包括Salyut 1号机组人员）在事故和故障中丧生。随着人类继续探索太空，将会有更多的人死亡，因为正如已故宇航员格斯·格里索姆（Gus Grissom）曾经指出的那样，太空是一项危险的事业。他还说，征服太空是值得冒生命危险的，世界各地航天机构的人员今天认识到这一风险，即使他们试图探索地球以外的地方。

由卡罗琳·柯林斯·彼得森编辑和更新。