火花点火式与压燃式|压燃式发动机(CI发动机)与火花点火式发动机(SI发动机)
火花点火和压缩点火是发动机中使用的完全不同的机械技术。使用火花点火技术的发动机称为火花点火发动机(SI发动机),其他发动机称为压燃式发动机(CI发动机)。这两种点火方法用于发动机的燃烧冲程。为了点燃燃料并获得热能,必须进行点火。在SI技术中,电火花是用来为适当混合的空燃混合气点火的,但在CI技术中,空气被压缩到更高的温度,高温会导致点火。
火花点火
火花点火主要用于奥托循环发动机。汽油机使用的燃料是汽油。因为汽油易挥发,一点火星就很容易燃烧。也就是说,更多的挥发性意味着更低的点火温度。因此,对于火花点火技术来说,芳香族化合物是首选的燃料,因为它们比烷烃更易挥发,并且可以在较低的温度下燃烧。此外,当发动机使用SI技术时,所需的压缩比将更小(约为9:1),因为它们使用的燃料具有高挥发性。同时,SI技术在点火后产生的烟雾相对较少。SI发动机尺寸较小,因为它不需要更大的燃烧室。然而,由于空燃混合气是通过压缩的方式进入燃烧室的,因此SI技术相对危险。在这种情况下,如果温度在火花点火之前达到闪点(点火温度),可能导致爆震。因为,火花点燃后,温度会进一步升高。
压燃
与SI技术不同,在压缩点火中,它不使用火花塞。压缩空气产生的高温足以点燃。CI发动机工作在柴油循环上。他们使用的燃料是柴油。柴油的自燃倾向较小,因为它的挥发性较小。因此,在CI技术中,发动机将获得更大的压缩比(约为20:1),显然,CI发动机的效率更高。CI中的情况是,在空气被压缩后,燃油在压力下被喷射到气缸中。然后,由于压缩引起的温度升高,会发生点火。然而,CI技术的缺点是燃料没有完全燃烧。因此,废气中会含有一些未燃烧的碳氢化合物。同时,在CI操作中,压缩过程会产生相对较多的噪声。
火花点火和压缩点火有什么区别?••火花点火使用汽油作为燃料,但是压燃式发动机使用柴油。•SI用于奥托循环,而CI用于柴油循环。•SI用于汽油发动机,而CI用于柴油发动机。•CI比SI更有效。•CI工作时产生的噪音比SI更多。•CI在发动机排气冲程产生的碳氢化合物比SI发动机多。•SI发动机有一个火花塞,但CI没有。•SI空燃混合气进入燃烧室,但在CI中,空气和燃料分别进入燃烧室。•CI的压缩比高于SI。•SI比CI更有害,因为预爆物质比CI更有害。 |