给你一道数学题：如果一列火车和一架飞机同时离开同一个城市，而火车需要5个多小时才能到达目的地，而飞机只需要75分钟，哪一个是更好的选择？

如果你读了《****》的节俭旅行者专栏，你已经知道答案了：

为什么要用大约75分钟的飞行换取320分钟的火车旅行？相反，时间。一旦你考虑到去机场的通勤时间（在我的情况下，是一个小时），建议至少在起飞前一小时到达，着陆时跑道滑行，下飞机并前往目的地（通常是一个小时），飞行大约需要255分钟。我接受了65分钟的差异作为生产力的权衡和心平气和的代价。

正如旅游作家伊莱恩•格鲁萨克（Elaine Glusac）所解释的，从芝加哥到圣路易斯坐火车可能需要更长的时间，但较低的价格（坐火车往返65美元，坐飞机最多350美元）和更轻松的旅行体验让它变得超值。

另外，这对地球更有利：

交通统计局发现，2017年，美铁每乘客英里的燃油消耗量比国内航班少27%，这是最近一年的数据。

然而，并不是所有人都可以选择乘坐比直飞时间稍长的火车旅行。例如，我计划从锡达拉皮兹（Cedar Rapids）前往圣路易斯参加金融自由峰会（Financial Freedom Summit），我可以乘坐4小时的航班转机途经芝加哥，往返288美元，也可以乘坐6小时的灰狗（Greyhound）前往芝加哥，再加上前面提到的5个多小时的美国铁路公司（Amtrak）前往圣路易斯，总计164美元。

这就是说，还有第三种选择值得考虑：一次8小时的伯灵顿电车旅行，往返费用为196美元。在你说“不要用四小时的飞行换取八小时的巴士旅行”之前，听我说：

• 这辆巴士上午9:30发车，下午5:30到达一个车站，步行即可到达会议酒店。
• 我的航班选择在早上6:30离开锡达拉皮兹（这意味着我必须在凌晨4点左右醒来）或11:26；如果我选择后者，我会在10点前到达机场。
• 11:26起飞的航班在芝加哥停留时间稍长，总飞行时间为5小时5分钟。我会在下午4:31到达圣路易斯，再花一个小时下车和领取行李，30到60分钟到达酒店，这取决于我是乘坐公共交通工具还是花40美元搭便车。

基本上，这两次旅行将花费相同的时间和巴士旅行将更便宜，更环保。正如《国家地理》的交通比较细目提醒我们的那样，公共汽车通常是最节能的旅行方式，而短途航班（如雪松急流到芝加哥，或芝加哥到圣路易斯）通常是最少的。如果我有一辆汽车，它会比飞机更节能，但比火车或公共汽车更节能，除非是电动汽车。

我曾经有机会乘火车和公共汽车乘飞机，但那是我住在西海岸的时候。现在我在中西部，我以为坐飞机是我唯一现实的选择，但这不是必须的。

如果你是我，你会怎么做：坐在芝加哥中途停留的飞机，还是坐8小时的拖车？

你怎么决定什么时候不坐飞机而坐地面交通工具？