本田雅阁vs斯巴鲁

有些人可能会认为，日本车只是复制品，不管这些车戴的是什么徽章-本田，丰田或日产是脑海中浮现的-但有一个日本汽车**商，斯巴鲁，准确地说，它乞求不同，并已远离了其他主流选择的传统独特性，从这个意义上说，他们提供全轮传动系统的车辆，以及一个拳击手引擎盖下。

但是这辆车好吗？这个问题将通过比较斯巴鲁广受欢迎的传统车型和常年获得“年度最佳汽车”奖的本田雅阁来回答。这只是因为两者属于同一类，一个是“山中之王”，另一个是王位的挑战者。

我们特别关注这两个品牌的入门级内饰，首先是本田雅阁LX，它有一个2.4L直列-4，匹配5速手动变速箱，6500rpm时产生177马力。在整备重量方面，雅阁LX是相当轻微的微调3230磅，使其节俭的发动机良好的燃油经济性评级为25英里每加仑。雅阁的重量由包裹在215/60全天候轮胎中的16英寸合金车轮支撑。

雅阁提供三种不同的装饰级别，即基础LX、升级版EX和顶级EX-L，后者提供真皮内饰和可选导航系统等高级功能，但入门级LX本身就足够好了，起价为21765美元。

我们继续向遗产，这是斯巴鲁最长的运行铭牌在美国单独。经过五代人，它的形象已经完全重新设计了全新的造型，扩大了尺寸，加上它的马车装饰已停止。因此，斯巴鲁的传统现在只是作为一个中型家庭轿车，有8个装饰级别，这是如下：2.5i，2.5i溢价，2.5i有限，2.5GT溢价，2.5GT有限，3.6R，3.6R溢价，以及顶级-3.6R有限。

一定要注意的是，与斯巴鲁每一款传统内饰级别相对应的数字，都是发动机罩下植入的动力装置的标识，这样买家就可以很容易地选择适合自己需求的发动机。然而，基本的传统2.5i车型可能已经足够大多数，因为它配备了一个功能强大的2.5升，水平对置四缸发动机（又名Boxer），产生170马力的5600rpm。它实现了22英里每加仑的燃油效率评级，尽管倾斜的规模在3270磅。带超速档变速箱的6速手动变速器是标准配置，不过带超速档的变速自动变速器是可选设备，不过要额外付费。

传统的2.5i还配备了空调、倾斜伸缩方向盘、电子驻车制动器和带有辅助音频插孔的CD立体声音响。标准的安全功能包括ABS与制动辅助通风盘式制动器，前排和侧面安全气囊，和一个4轮驱动系统与肉质225/60大小的轮胎，包裹在16英寸轮辋。

这种设置，加上稳定性控制，使汽车在潮湿或结冰的路面条件下有更好的抓地力，从而使驾驶更安全。对于一个19995美元的起价与变化，这辆车绝对是值得每一分钱，并得到点头超过本田雅阁。