第二次世界大战期间，德国战舰皮茨号被使用。英国人为击沉提尔皮茨进行了几次努力，最终在1944年底取得了成功。

• 造船厂：威廉郡克里格斯马里内沃特
• 确定日期：1936年11月2日
• 发射日期：1939年4月1日
• 委托日期：1941年2月25日
• 命运：1944年11月12日沉没

规格

• 排水量：42900吨
• 长度：823英尺，6英寸。
• 横梁：118英尺1英寸。
• 吃水深度：30英尺6英寸。
• 速度：29节
• 补充：2065名男子

枪

• 8×15英寸。SK C/34（4×2）
• 12×5.9英寸。(6 × 2)
• 16×4.1英寸。SK C/33（8×2）
• 16×1.5英寸。SK C/30（8×2）
• 12×0.79英寸。防弹30（12×1）

建设

1936年11月2日，蒂尔皮茨号在威廉沙文的克里格斯马里内沃特（Kriegsmarinewerft）建造，是俾斯麦级战列舰的第二艘也是最后一艘。最初合同名为“G”，后来以著名的德国海军领袖阿尔弗雷德·冯·蒂尔皮茨上将的名字命名。蒂尔皮茨号由已故海军上将的女儿命名，于1939年4月1日发射升空。这艘战舰的工作一直持续到1940年。随着第二次世界大战的开始，由于英国对威廉王子造船厂的空袭，该船的完工被推迟。1941年2月25日，提尔皮茨号开始在波罗的海进行海上试验。

提尔皮茨的主要武器装备有8门15英寸的大炮，安装在4个双炮塔中，速度为29节。这些炮由12门5.9英寸的大炮组成的二次炮组补充。此外，它还装备了各种轻型高射炮，在整个战争期间不断增加。提尔皮茨由13英寸厚的主装甲带保护，由三台布朗、博维里和Cie齿轮式蒸汽涡轮机提供动力，可产生超过163000马力。提尔皮茨随克里格斯马林号进入现役，在波罗的海进行了广泛的训练演习。

在波罗的海

1941年6月德国入侵苏联时，提尔皮茨被派往基尔港。它被投入大海，成为奥托·西利亚克斯海军上将波罗的海舰队的旗舰。西里亚克斯驾驶重型巡洋舰、四艘轻型巡洋舰和几艘驱逐舰在阿兰群岛附近巡航，试图阻止苏联舰队从列宁格勒突围。当舰队在9月底解散时，蒂尔皮茨恢复了训练活动。11月，“克里格斯马林”号指挥官埃里克·雷德尔上将命令战列舰驶往挪威，以便能够攻击盟军护航队。

抵达挪威

经过短暂的大修后，1942年1月14日，提尔皮茨在卡尔·托普船长的指挥下向北航行。战列舰抵达特隆赫姆后，很快就转移到了附近Fættenfjord的一个安全锚地。在这里，提尔皮茨被锚定在悬崖旁，以帮助保护它免受空袭。此外，还建造了广泛的防空工事，以及鱼雷网和防护栏。尽管英国人努力伪装这艘船，但通过解密的Enigma无线电截获，英国人意识到了它的存在。蒂尔皮茨在挪威建立了基地，由于燃料短缺，其业务受到限制。

尽管俾斯麦号在1941年失去胡德号之前在大西洋战场上取得了一些成功，但阿道夫·希特勒拒绝让蒂尔皮茨进行类似的出击，因为他不想失去这艘战舰。通过保持运作，它成为一支“现存舰队”，并束缚了英国海军资源。因此​蒂尔皮茨的任务主要限于北海和挪威水域。在提尔皮茨的支援驱逐舰撤离后，针对盟军车队的最初行动被取消。蒂尔皮茨于3月5日出海，试图攻击护航队QP-8和PQ-12。

护航行动

蒂尔皮茨的侦察机没有找到前者，就找到了后者。前往拦截时，Ciliax最初并不知道车队得到了海军上将约翰·托维的母舰的支持。3月9日，蒂尔皮茨返家时遭到英国航空母机的袭击，但未遂。6月下旬，蒂尔皮茨号和几艘德国军舰作为Rösselsprung行动的一部分出动。作为对护航队PQ-17的攻击，舰队在收到被发现的报告后返回。返回挪威后，蒂尔皮茨停泊在阿尔塔峡湾。

在转移到纳尔维克附近的波根峡湾后，战列舰驶向Fættenfjord，并于10月开始了大规模大修。由于担心提尔皮茨造成的威胁，皇家海军于1942年10月试图用两枚战车鱼雷攻击该船。这一努力被汹涌的大海打乱了。1943年2月21日，蒂尔皮茨完成了大修后的试验，返回现役，由汉斯·迈耶上尉指挥。那年9月，现在领导克里格斯马林号的海军上将卡尔·杜尼茨命令提尔皮茨号和其他德国军舰攻击斯匹次卑尔根的小型盟军基地。

英国的无情攻击

蒂尔皮茨于9月8日发动进攻，在其唯一的进攻行动中，向登陆的德军提供了海军炮火支援。德军摧毁了基地，撤退并返回挪威。为了消灭提尔皮茨，皇家海军于当月晚些时候发起了“源头行动”。这包括向挪威派遣十艘X-Craft小型潜艇。该计划要求X-Craft穿透峡湾，并在战列舰船体上安装水雷。9月22日，两艘X-Craft成功完成了任务。地雷爆炸，对该船及其机械造成广泛损坏。

蒂尔皮茨虽然伤势严重，但仍漂浮在水面上，并开始进行维修。这些试验于1944年4月2日完成，计划第二天在阿尔塔峡湾进行海上试验。得知提尔皮茨即将投入使用，皇家海军于4月3日发起了“钨行动”。这导致80架英国运输机分两波攻击战列舰。这架飞机遭到15次炸弹袭击，造成严重破坏和大面积火灾，但未能击沉提尔皮茨。在评估损坏情况时，杜尼茨命令修理这艘船，但他明白，由于缺乏空气保护，其用途将受到限制。为了完成这项工作，皇家海军计划在4月和5月进行几次额外的打击，但由于天气恶劣而无法飞行。

最终终止

到6月2日，德国修理队已经恢复了发动机功率，本月底可以进行射击试验。8月22日，英国航母的飞机返回，对提尔皮茨发动了两次突袭，但没有击中任何目标。两天后，第三次袭击成功击中两次，但造成的伤害很小。由于舰队航空兵未能成功消灭提尔皮茨，任务交给了皇家空军。9月15日，第五集团使用阿夫罗·兰卡斯特重型轰炸机携带大量“塔尔博伊”炸弹，实施了“帕拉瓦纳行动”。他们从俄罗斯的前沿基地起飞，成功地击中了战列舰，严重损坏了船头，并打伤了船上的其他设备。

英国轰炸机于10月29日返回，但只是险些撞上了船的左舷舵。为了保护提尔皮茨，在船的周围建造了一个沙洲以防止倾覆，并在适当的地方放置了鱼雷网。11月12日，兰开斯特队在安克雷奇投中29名塔尔博伊斯，两次命中，几次未遂。错过的人摧毁了沙洲。当一名塔勒博伊向前渗透时，它没有爆炸。另一艘撞击了船中，炸毁了船底和船侧的一部分。Tirpitz的一个弹匣爆炸后，很快就被一场巨大的爆炸震撼了。由于颠簸，遇难的船倾覆了。在这次袭击中，机组人员伤亡约1000人。蒂尔皮茨的残骸在战争的剩余时间里一直保存着，后来在1948年至1957年间被打捞上来。

选定来源

• 提尔皮茨历史
• 英国广播公司：蒂尔皮茨