船舶一旦达到使用寿命,必须妥善处置。这一船舶处理过程可以通过多种方式完成,尽管有些方法比其他方法更安全、更清洁。拆船可能是最被接受的船舶处置方法;这一过程包括将船一块一块地分解,以便组件可以重复使用或回收。有毒成分也可以在陆地上安全处置。有时一艘船可以重新调整用途,从而允许它以另一种能力使用,而不是作为一艘浮动船只。。
重新使用的船只通常被完全从水中移走,尽管有些可能永久停靠在水中。这不完全是一种船舶处置方法,而是船舶再利用;这艘船可以用作游艇、餐馆、浮动博物馆、办公空间等商业用途。在船舶以这种方式使用之前,必须去除可能对居民或周围生态系统构成风险的所有危险或有毒成分。留在水中的船舶也会有腐烂或以其他方式更快损坏的趋势,因此需要对船舶进行维护。。
船体处理是一种船舶处理方式,包括将船体完整地留在水中,但移除所有其他必要组件,以使船舶正常运行。船体可以漂浮在水中,但不可能将该船驶向大海。这种方法还要求从船上清除所有有毒和有害物质,尽管纵观历史,并不总是这样做。将有毒物质留在船上会导致环境问题;油漆过的船体通常会腐烂,并向水中释放化学物质,这会破坏附近的生态系统。。
深水沉船是世界各国军队经常使用的一种船舶处理技术。这一过程包括在船舶被清除有毒物质和其他潜在破坏性设备后,通过使用船舶进行目标练习来击沉船舶。另一种处理沉船的方法是将船只用作人工礁。船将沉在战略位置,一旦它在水体底部就位,鱼类和其他海洋生物可以将船用作新的栖息地。。
非法拆船也可能发生。当船东在报废前未清除有毒材料和其他危险废物时,就会发生这种情况。这种做法可能会对公司造成重大罚款和破坏性的环境影响,虽然这种做法在现代很少发生,但它仍然是可能的,并且在历史上一直很常见。
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