把汽车大小的“好奇”号火星车降落在火星上已经够难了,但是当你想更大一点的时候呢?你想把人送上火星怎么办?为了在这颗红色星球上测试更大的有效载荷着陆,美国宇航局昨天将一艘名为“低密度超音速减速器”(LDSD)的类似飞碟的飞行器送入夏威夷上空18万英尺的地球大气层,然后将其投下。这艘飞船在夏威夷语中被称为Keiki o ka honua,或“地球上的孩子”,它装备了一个甜甜圈形状的“超音速充气空气动力减速器”,它首先展开以产生阻力,将飞船减速至音速的2.5倍。随后,LDSD部署了美国宇航局迄今最大的超音速降落伞。
降落伞的直径为36米(118英尺),旨在减缓LDSD的速度,使其在太平洋上软着陆。但是这次试验并不完全成功,LDSD在降落伞未能完全充气后,进行了相当苛刻的水着陆。据雅虎新闻报道,美国宇航局表示,这项价值1.5亿美元的测试也不是一个失败。”我们看到的是一个非常好的测试,”美国宇航局任务专家丹·科塔说这是一个查看数据、了解发生了什么的机会,并将其应用于下一次测试。”。
美国宇航局的新降落伞比以往任何一个降落伞都要大,但在其他方面并不是一个新想法。早在20世纪70年代,美国宇航局就在维京登陆舰上测试并使用了巨型降落伞。另一方面,美国航天局在火箭驱动的“空中起重机”的帮助下,将“好奇”号降落在这颗红色星球上空,并将“好奇”号缓缓降落到其表面。天空起重机技术有一天可以用于更大的有效载荷,但降落伞是一个更直接和可靠的解决方案,目前看来。美国航天局还计划对其两级减速技术进行两次试验。
2月18日,美国宇航局将进行一次大胆的尝试,将一辆汽车大小的火星车降落在火星上,这是迄今为止最复杂的搜寻远古外星生命的任务。如果它在穿越红色星球大气层的过程中幸存下来,“毅力”号火星车将启动一场大型接力赛...
昨天,美国宇航局将一个名为“毅力”的探测器降落在火星上。一、 与其他200万人一起,在YouTube上观看了着陆的实况。很漂亮。我的意思是,这是一个小机器人,它穿越了无数英里的荒芜太空,现在它只是在火星上拍照和科学...
...可以在USTRAM、NASA电视、有线科学和Xbox 360上观看视频流。美国宇航局说,好奇号探测器预计将于8月6日凌晨1时31分降落在火星表面,不过正如《****》报道的,确认成功着陆可能需要“几个小时甚至几天” 如果你想...
...不得不忍受7分钟的高温,华氏600度,时速接近13000英里。美国宇航局局长查尔斯·博尔登说: "It's a huge day for the nation. Everybody in the morning should be sticking their chest out and saying 'That's my rover on Mars,' because it belongs t...
如今,美国宇航局的“好奇”号火星车已经成功登陆火星,为了庆祝,老虎式火星车将唤醒火星的价格从4.99美元下调至1.99美元。虽然火星车将让我们更好地了解火星表面,但这款****让你探索火星下面的东西,钻研火星洞穴,并...
我们已经看到美国宇航局的“好奇”号探测器戏剧性地降落到火星表面,但最初的定格视频的缩略图确实留下了一些不尽如人意的地方。值得庆幸的是,101号航天飞机的研究小组决定用更高分辨率的图像重现这段视频,让我们更...
当美国宇航局的好奇号探测器探索火星表面时,美国宇航局计划进行另一项任务,测量这颗红色星球的地下地质情况。美国宇航局的新着陆器将被命名为“洞察”(InSight)(利用地震调查、大地测量和热传输进行内部探测),...
...登陆火星是一件激动人心的事情,但也并非没有问题——美国宇航局发现,火星车的一个风传感器在降落过程中受损。虽然确切原因尚不清楚,但研究小组认为,火星表面的石块和其他碎片可能在着陆过程中被抛起,损坏了火星...
美国宇航局的“好奇”号火星车上不乏令人惊叹的图片,但最新的图片还是引人注目的——这是火星景观的另一幅交互式全景图。与之前的全景图不同,这张照片实际上是由美国宇航局喷气推进实验室**的,可以360度俯瞰好奇号...
美国宇航局刚刚宣布了新的火星任务计划,该计划是在其正在进行的“好奇”号火星探测器考察的基础上进行的。美国航天局将在2020年向这颗红色星球派遣一艘新的“机器人科学漫游者”,并称这将为10年的新任务画上句号。美...