アスファルト・タール

アスファルトとタールは、道路建設によく使われる材料で、非常に頻繁に使われる言葉です。この2つの名称は同じように使われることが多いのですが、微妙な違いがあります。

アスファルトとは？

アスファルトコンクリートは、鉱物の骨材とアスファルトからなる複合材料で、道路や舗装の舗装によく使われる。通常、砂や岩などの鉱物性骨材に、石油の半固形化とも言われる黒く粘性の高い液体であるアスファルトを配合する。スチームローラーで圧縮し、滑らかで強度があり、防水性が高いため、耐久性が高いことで知られています。舗装の歴史は古いが、ベルギー人の発明家であり、アメリカから移住したエドワード・デ・スメドが改良を重ね、今日のレベルにまで高めた。

様々な状況や用途に適したアスファルトミックスがあり、それぞれ用途に応じた組成で設計されています。しかし、アスファルトコンクリートは、ワニ割れ、膨らみ、ポットホール、スポーリング、押し付け、水の分泌、剥離、轍、斜面の凹みなどが起こりやすく、寒冷地ではフロストヒービングによるひび割れもあるので、時々メンテナンスをする必要があるのだそうです。これらの状態は、適切な圧縮と排水の方法と適時のメンテナンスによって回避することができます。

ブラックトップとは？

アスファルトは、アスファルトとアスファルトからなる複合材料である。アスファルトの表層混合物は、95％の石と5％の液体アスファルトで構成されています。 アスファルト混合物は、石を適切に覆い、圧縮と敷設に適した混合相を提供するために、約300度の温度で混合されます。ミックスが冷えると、アスファルトは固まり、バインダーや接着剤の役割を果たし、石をしっかりと固定する。現在、ターマックは主に舗装や道路に使用されています。

タールとターマックの違いは何ですか？

アスファルトとタールは、建築材料として一般的な言葉ですが、両者を区別する要素はいくつもあります。

-道路建設用アスファルトと複合材料。現在では、堤防の芯材としても人気がある。アスファルトはアスファルトの一種で、主に道路や街路の舗装に使用される。

-特定の目的に適した多くの方法とアスファルト・コンクリート・ミックスがあります。ターマックとは、石材95％、液体アスファルト5％からなる瀝青質のコンクリートの一種で、材料が正しく混ざるように約300度の温度で混ぜ合わされます。

-アスファルトは主に公道や駐車場などの商業用途に、ブラックトップは耐久性に劣るため主に住宅の車道に使用される。

-ただし、北米ではアスファルトのことをターマックとも呼ぶのが一般的です。