第1部/第3部: 選択肢を理解する

1. 1 延長保証に加入する必要があるかどうかを知る。まず最初に確認することは、延長保証、あるいはサービス契約と呼ばれるものに加入する必要があるかどうかということです。一般的に、延長保証の購入は必須ではなく、オプションとなります。もしカーディーラーが、融資を受けるには延長保証を購入する必要があると言ったとしても、その言葉を鵜呑みにするべきではありません。自分で貸主に連絡して、これが本当かどうか聞いてみてください。延長保証を購入した後に、貸主から頼まれていないことが判明した場合、解約は非常に難しく、お金が戻ってこない可能性があります。

2. 2 自動車メーカーの保証を繰り返しているかどうかを確認する。新車にはメーカーによる保証があり、通常、最初の3年間、または約36,000マイル（約58,000km）をカバーすることになっています。延長保証を検討する際のポイントとして、メーカーが提供する保証期間を超えても車を使い続ける意思があるかどうかが挙げられます。メーカーにより、保証の内容は異なります。また、中古車の保証内容も新車とは異なります。メーカー保証が有効な間に保険料を支払っていないか、必ず延長保証の書類を確認してください。延長保証はメーカー保証が切れるまで有効でないことが多いのですが、必ず確認してください。

3. 3 徹底した情報収集を行う。車を買ったところで延長保証に加入する必要はない。この手の保証は儲かるので、熱心な営業マンが保証延長を勧めてくることが予想されます。決断を急がないこと。買い物をしてから決める。ネットで検索して、保証会社を比較することができます。一般に、延長保証は、販売店、保証会社または代理店、保険会社、信用組合、または仲介業者から購入することができます。延長保証は、クルマを購入した後、いつでも加入することができます。しかし、車の年式が古くなると、料金が上がってしまうことがあります。販売員との交渉は覚悟の上で。珍しいと感じるかもしれませんが、値切る人は平均して何百ドルも節約できるという証拠があるのです。

4. 4 様々なサプライヤーを調査する。自動車保証を購入する際には、多数の潜在的なサプライヤーが存在することを念頭に置く必要があります。このオープンマーケットには長所と短所があります。長所は、多くのお得なキャンペーンを実施しているサプライヤーが豊富にあることですが、保証サプライヤーの数が多すぎるため、木を見て森を見ず、自分にとって最適な取引を見つけることが難しくなる可能性があります。例えば、自動車ディーラーよりも、メインで加入している自動車保険会社の方がお得な場合があります。あなたが検討している会社を十分に調査し、あなたの地元の保険委員会の保険者のバックアップを受けていることを確認するようにしてください。注目すべきは、自動車メーカーがバックアップする延長保証は、通常、最も良いものとして評価されていることです。延長保証の最低要件は州によって異なりますが、保険証券は、プロバイダーの完全な連絡先情報を含む、明確で読みやすい文書でお客様に提供される必要があります。

5. 5 詐欺の可能性に注意すること。延長保証の契約を探している場合、魅力的な契約を勧めるように見える冷やかしの電話やメールに影響を受けやすくなることがあります。これらの市場は怪しげな行為に影響されることが多いので、常に警戒と疑いを持つことが重要です。電話やメールでの情報を額面通りに受け取らないこと。保証期間がもうすぐ切れると言われたら、自分で確かめてください。これはセールスのテクニックです。最終保証通知」「破格通知」など、状況を急がせ、取引を急がせるような表現に注意しましょう。これには、運転免許証の番号も含まれます。どんな取引でも、必ず検討する時間をもらうこと。信頼できるサプライヤーは、あなたに何かを強要するようなことはしないはずです。

第2回/第3回：保証の内容を理解する

1. 1 何が対象かを明確にすること。延長保証を購入することを決めたら、提示された契約内容を慎重に検討する必要があります。つまり、徹底的に、理路整然と読むということです。必要な修理をすべてカバーする保証書はほとんどありません。ある部分はカバーされ、ある部分はカバーされないということはよくあることです。経験則から言うと、契約書にカバーされると明示されていない部品は、おそらくカバーされないと考えるべきです。ブレーキやクラッチなどの部品の修理は、通常、サービス契約に含まれません。ほとんどの保証は稼働部品を対象としており、へこみや傷の修理（化粧品修理）は対象外です。また、通常の損耗は通常カバーされません。保険を安くする特約はいろいろあります。一般的ないわゆる「除外事項」は、すべてのシールとガスケットが無傷であることを条件に、「内部潤滑部品」を対象としています。例えば、数ドルの価値のあるギアボックス・シールが漏れ、その不具合に気づく前にギアボックスが破損した場合、サプライヤーは高価なギアボックスの修理費用の支払いを拒否することができます。交換部品は補償されるかもしれませんが、人件費は補償されません。問題によっては、人件費が交換部品代をはるかに上回ることもあります。

2. 2 自分の責任を理解する。契約の一部として、契約を有効に保つために特定のことを要求される場合があります。例えば、法律で通常要求される以上の定期点検を行うことが義務づけられる場合があります。例えば、自動車メーカーが推奨する以上の頻度でオイル交換を行うことも含まれます。このことに気づかず、責任を果たせなかった場合、契約が無効となり、補償の対象外となり、お金を取り戻せなくなる可能性があります。これをチェックし、こだわる。それ以外のものは無許可のサービスです。このような事態を避けるために、自分が何をしなければならないかを確認し、自分が取った行動を十分に記録しておく必要があります。すべてのサービスおよび修理の領収書を保管してください。

3. 第三に、クレームの処理方法を決定する。何かに同意する前に、請求がどのように処理されるかを理解する必要があります。つまり、修理が必要な場合、どこに車を持ち込めばいいのか、修理はどのように行われるのかを明確にしておくことです。そもそも修理代を誰が負担するのかが重要です。保証事業者が前払いするのか、それとも前払いした後に払い戻されるのか？その場合、短期的には家計を大きく圧迫することになりかねません。保険金請求をどのように処理するかを知ることの一部は、あなたが支払わなければならない控除または超過額のレベルを知ることです。

4. 4 保証の裏付けを知る。金融サービス会社は多様で、債権の売買や保険契約など複雑なビジネス構造を持つため、どの会社が保証をバックアップしているかを正確に把握することが重要です。販売店では、自動車メーカーではなく、第三者が保証する保証を提供することがあります。メーカー保証はどこの販売店でも利用できますが、第三者保証は車を購入した場所に限定される場合があります。このようなディーラー適格の取引は、「キャプチャワランティ」と呼ばれることもあります。一般的に、メーカー自身が保証するものが最も顧客満足度が高いと言われています。確かに、このような保証を引き受けた会社が経営難に陥り、倒産することは前例がない。

第3回 新車と中古車のメリットを見極める

1. 1 愛車をいつまで使うか、自問自答してください。延長保証を購入することの潜在的なメリットとデメリットは、車を何年も維持するつもりがあるかどうかから始まります。この質問をよく考えて、車を下取りに出したいという気持ちがどの程度あるのかを聞いてみましょう。もし、中古車を潮時として購入するのであれば、延長保証は良い選択肢ではないかもしれません。ただし、車を長年乗せ続けることが多い場合は、その方が望ましいかもしれません。

2. 2 サービスや修理の履歴を考慮する。車をどれくらいの期間保有するつもりかを考えるのと同時に、あなたの運転履歴を考慮する必要があります。車で駐車場に突っ込む、縁石にぶつかる、車体をこすってしまう、そんな残念な癖はありませんか？もしそうで、過去に修理代を支払っていることがわかったら、保証を受けるのがよいかもしれません。また、地元の道路の規格も考慮する必要があります。これは、クルマの摩耗や損傷に影響します。確かに、違うクルマですが、過去にいくら使ったのかがわかるようになります。

3. 3 車種の信頼性を調査する。修理履歴を見た後は、購入する車のメーカーと車種を必ず確認しましょう。その車が一般的にどのように経年変化してきたかを知ることができる信頼性の事実と統計をオンラインで探すことができます。正確な科学ではありませんが、判断材料として有用なデータを得ることができます。ネットの自動車掲示板や専門誌を読んで、具体的な車種を把握することができます。これらの情報はすべてオファーに反映されるべきものですが、十分な情報を得ることは良いことです。

• 自動車に関する多くの問題は、自分が思っている以上に消費者保護法によって守られている可能性があります。
• 延長保証には2つのタイプがあります。最も一般的なのは包括契約で、契約内容に具体的に含まれているものだけを補償するものである。より良い保険は、保険から特に除外されたものを除いてすべてをカバーする独占保険である。独占的な保険は包括的な保険よりはるかに高価である。
• 営業部門や金融部門から言われたことを鵜呑みにせず、契約書に書かれた確認書を見せてもらい、検証してください。
• なお、延長保証は、工場出荷時の意味での保証ではありません。それは、誰かが販売するサードパーティペイヤーのスキームである。(その第三者が自動車メーカーの一部門であったとしても）。