Part1 全4回のうち1回目：クルマの準備

1. 1 オイル交換が必要なことを確認するために、ディップスティックを確認します。前回のオイル交換の前に1万キロ走行している場合は重要です。これは、オイルの色で判断できます。ブラックオイルは、前回のオイル交換から何キロ走ったかにかかわらず、すぐに交換する必要があります。

2. 2 車のキーを取り上げる。オイルが熱くなるようにしばらく車を走らせ、車の下にあるオイルタンクからオイルがすべて流れ出るように解放するのです。オイルの温度が低いと、冷えたオイルの粘度が高いため、オイルが残ってしまうことがあります。排出の際にオイルが熱くなってやけどをしないように、運転のしすぎに注意しましょう。目安としては、ブロックの周りをドライブすることです。

3. 3.車は平らな場所、できれば車庫に駐車してください。オイル交換の作業にはある程度の肉体労働が必要なので、快適な温度の場所があると助かります。傾斜地に駐車している場合、重力の関係でオイルが吐出口に届かなくなります。

4. 4 2台のジャッキを使用する場合は、1台のジャッキを車体前部のジャッキポイントの下に左右に設置します。4つ使用する場合は、各ジャッキポイントの下にジャッキを設置します。これらのポイントは、車のサイドスカートの真後ろに位置している必要があります。スカートの裏側の金属製の裏地に隔離されます。

5. 5 車の下にゆったりと座れるようにジャッキアップする。ジャッキを2台使用する場合は、ジャッキアップしすぎて車がかなり傾いてしまわないように注意してください。

第2回 第4回 古くなったオイルの除去

1. 1 ボンネットを開け、オイルフィルターを外す。ボンネットリリースは、車内のフットウェルの左側に設置されます。ボンネットを外すには、大きなプラスチックの取っ手を手前に引きます。そして、車の前まで行き、ヘッドライトの角のボンネットに寄せてください。そして、車の前まで歩き、車内に手を伸ばして、ボンネットを外すラッチを引く。油圧ピストンにより、ボンネットは自動的に開いたままになり、別途支える必要はありません。

2. 2ボンネットを取り外す。ボンネットを上方に、まず下部の2つの角を、次に上部の2つの角を、ゆっくりと強く引っ張る。

3. 3 オイルフィルターのネジを外す。これにより、エンジン内部の圧力が周囲の大気圧と等しくなるように強制されている。オイルフィルターは、エンジンの左下隅付近にあります。この作業にはある程度の力が必要で、手とオイルフィルターとの摩擦を増やすために厚手の手袋が必要になることもあります。難しい場合は、オイルフィルタースパナを使用すると、簡単に取り外すことができます。一度取り外せば、捨てることができます。古いオイルフィルターは不要になり、再利用されないことが重要であるため、古いオイルフィルターはゴミ箱行きになることがあります。

4. 4 オイルドレインを用意する。床にゴミ袋を敷き、オイルの排出口を探し、オイルパンを排出口の少し後ろに置きます。オイルはアーチ状に排出され、真下には流れません。スポットライトの光がオイルドレイントラフを照らすように設置すると、視覚的にわかりやすい効果が得られます。

5. 5 ラチェット、14mmヘッドを外す。手動でねじが外せるようになるまで、ねじを外します。これは、ネジを反時計回りに回すことで行います。オイルは、湾の中で伸びすぎたアーチを描いて流れ出す。オイルサンプは、アーチがオイルサンプの内側に落ち、なおかつオイルサンプの一部がドレンホールの真下に位置するように配置する。水抜き作業中に、新しいオイルフィルターの位置を確認し、開封します。

第3回 4の3：新しいオイルを入れる

1. 1 ブラケットネジを時計回りにねじ込みます。手で締め付けます。そして、締めすぎてネジを剥がさないように注意しながら、ラチェットで締め付けます。オイルパンはそのままにして、車を空中に浮かせます。

2. 2 オイルフィラーキャップの位置を確認し、取り外 します。キャップの位置はエンジンの左側で、オイルポンプの絵が描かれています。新しいオイルがこぼれないように、オイルコーンや古いオイルボトルの上部を接着剤で貼り付けてください。新しいオイルボトルを開け、新しいオイルフィルターの凹部（オイルフィルターがエンジンにねじ込まれる部分）にオイルを薄く塗布する。約4リットルをゆっくりとエンジンに注ぎます。

3. 3 ディップスティックを確認します。ディップスティックが現れたら、オイルレベルがディップスティックの安全な領域の中央にくるまで、ゆっくりとオイルを追加してください。オイルレベルが高すぎる場合、余分なオイルを車両下部から排出する必要があります。必要な油量に達したら、オイルフィラーキャップを再び締め付けます。

4. 4.エンジンをかけ、1分ほど走らせる。その後、エンジンを切り、オイルゲージでオイルレベルが安全域の真ん中にあることを確認します。安全域を下回っている場合は、フィラーキャップを緩め、オイルゲージが安全域にあることを示すまで、少量のオイルをゆっくりと加えます。その後、フィラーキャップをねじ込み、再び車の電源を1分ほど入れてディップスティックを確認し、必要であればこの作業を繰り返します。オイルレベルが十分であれば、ボンネットの下にあるものをすべて取り除き、ディップスティックを元に戻し、フィラーキャップを締め、オイルフィルターを締めてから、ラッチから1インチ程度までボンネットを下げ、ボンネットを閉めるようにしてください。重力により、フードは自動的に元の位置にロックされます。

第4部 第4部：完結

1. 1.クリーニングオイルサンプ、ゴミ袋、スポットライトを取り外し、オイルを責任を持って廃棄し、オイルサンプとスポットライトを保管します。ゴミ袋は捨てることができる。その後、車を降ろし、駐車ブレーキを解除します。空中でジャッキアップした後、車がわずかに前方にロールすることがありますが、これは正常です。古いオイルフィルターや手袋は捨て、漏斗は倉庫にしまっておく。

2. 2 オイルゲージでオイルレベルが適正であることを確認します。オイルレベルが低い場合は、少しずつオイルを追加してください。その後、次のオイル交換までオイルレベルは一定に保たれるはずです。何らかの原因で、車からオイルが漏れている可能性があります。漏れを確認するには、エンジンルーム下のガレージの床に白いペーパータオルを敷き、一晩放置してください。ペーパータオルに水以外のものが付着している場合は、水漏れの可能性があります。色が茶色であれば、油です。それ以外の色の場合は、他の場所での漏れの可能性があります。

3. 3 数千マイルごとにオイルレベルを点検してください。さらに、ペーパータオルでディップスティックを拭き取り、オイルの色を確認する。油の色が薄茶色であればオイルが濃い茶色や黒色になっている場合は、できるだけ早く交換する必要があります。最後に、オイルに何らかの金属が含まれている場合など、光が当たってオイルがキラキラすると、エンジンがこすれてしまい、エンジン破損の危険性があります。すぐにお近くのフォルクスワーゲンディーラーを訪れ、エンジンを詳しく見てもらう。オイルは、エンジンの故障を早期に発見するための数多くの診断ツールの一つであり、「チェックエンジン」ランプが点灯する前にエンジンの故障を示す。

• 油圧ジャッキを使用すると、車のジャッキアップのプロセスがはるかに容易になり、プロセス全体を通して多くの時間と労力を節約することができます。この車は比較的小さいとはいえ、非常に重く、スタートジャッキを使うのに時間がかかります。
• オイルレベルは、ディップスティックを容器から取り出し、ペーパータオルできれいに拭いてディップスティックに戻し、再び取り出してディップスティックで光らせることで確認することができます。オイルの上端には、オイルレベルが表示されます。
• オイルパンからオイルが床にこぼれないように、ゴミ袋を使用することをお勧めします。オイルはガレージの床など、コンクリートやその他の表面を汚染する。袋を切り開き、オイルサンプの下の床にゴミ袋を置く。縁にリップを作ることで、サンプからこぼれたオイルをきれいにすることができます。
• 古いエンジンオイルは、木にかけるとすぐに火がつくので、着火剤として使うのがよいでしょう。