我正要去拍蘭博基尼的新車á當我不得不停下來的時候,暫時把蘭博的計劃放在一邊,盡情享受雷諾Trezor概念車。它的設計與蒂姆·伯頓時代的蝙蝠車和20世紀40年代的房車不相上下,讓人驚嘆和印象深刻是不可能的。Trezor很長,離地面很低,開啟整輛車就可以接近它——司機和乘客都必須上車,因為沒有真正的車門可以開啟。哦,前引擎蓋上有六邊形的活門,可以幫助冷卻。
如果讓我給你畫一幅我小時候夢寐以求的車的草圖,它看起來會非常像這輛雷諾。這家法國公司放縱了所有最基本的本能,創造出充滿陽剛之氣的線條——儘管該公司的設計師聲稱這種形狀是“感性的”,而不是威脅性的——而且過於誇張。我覺得每一個在日內瓦展出新東西的汽車設計師都有這樣的概念,只是為了“長大”,做更成熟、更現代的東西。
除了引人註目的外觀,雷諾的概念車還展示了公司對未來汽車動力的展望。Trezor是全電動的,一個電池組在前面,放在那些冷卻活門下麵,另一個在後面。這是一輛豪華寬敞的雙座車,在每位乘客面前的紅色軟墊區域有一個巨大的行李空間。
雷諾決定對Trezor所用的材料絕對化(當你談論的是一款近期內不會上市的概念車時,你可以做到這一點),在外觀上只選擇鋁、碳、皮革和木材。我偏愛所有這些從我的經驗審查耳機,所以我贊成雷諾的承諾,即使它從來沒有實現在大眾市場的汽車。同樣重要的是:這輛車可以在不到4秒的時間內從0公里小時行駛到100公里小時,其行駛里程在160公里到200公里之間。
Trezor的儀錶盤是一個環繞式的多面板顯示屏,與該車其他部分所喚起的復古科幻氛圍相匹配——不過它也足夠現代,可以安裝WhatsApp。我敢肯定,真正擁有一輛這樣的車將是一種非常不切實際的駕駛體驗,因為它有著巨大的前端,紅色的玻璃,笨拙的進出口。
但就在日內瓦車展的混亂環境中,有一小會兒,Trezor讓我回到了童年的夢想中,重現了那個青春期的奇跡和**。如果這就是雷諾對未來汽車能做什麼和應該做什麼的願景——用他們的技術和工程創新來牽動我們的心絃——那就把我當成一個車迷吧。
弗拉德薩沃夫/邊緣攝影
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