跳進皇家加勒比海(rcl)的海底漁民

嘉年華公司(Carnival Corporation&PLC)股價週四走低,此前該公司公佈了一份冗長的業務更新報告,反映了我們已經知道的疫情對郵輪業務的影響。現金燃燒提供了最有用的統計資料,第三季度利率為7.7億美元,符合預期。該公司目前的現金和現金等價物總額為82億美元,但也背負著沉重的債務。...

嘉年華公司(Carnival Corporation&PLC)股價週四走低,此前該公司公佈了一份冗長的業務更新報告,反映了我們已經知道的疫情對郵輪業務的影響。現金燃燒提供了最有用的統計資料,第三季度利率為7.7億美元,符合預期。該公司目前的現金和現金等價物總額為82億美元,但也背負著沉重的債務。

關鍵要點

  • 嘉年華的業務更新幾乎沒有什麼驚喜。
  • 皇家加勒比集團(
  • 在流感大流行結束之前,所有行業問題的上升空間似乎都很有限。

特朗普總統在9月底否決了疾控中心主任羅伯特·雷德菲爾德(Robert Redfield)的決定,禁止將客運專線禁航令延長至明年。美國副總統彭斯隨後因COVID-19疫情取消了白宮與船舶運營商的會晤,但這兩項行動都沒有產生太**動,表明這些問題在目前得到了適當重視。郵輪類股也在接近三個月支撐位的水平上交易,提高了油價進入大選的幾率。

皇家加勒比頂級酒店

皇家加勒比航空公司(Royal carbitra)獲得了該集團“同類最佳”的稱號,這一稱號令人懷疑,表現優於嘉年華(Carnival)和挪威郵輪控股有限公司(Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.),表明這家總部位於邁阿密的公司在經歷了數月的收入中斷後,財務狀況較好。因此,一旦流感大流行結束或生產出有效的疫苗,其餘看好該行業的人可能應該關註這個問題,而不是關註其競爭對手。

以技術為導向的市場參與者可以透過觀察相對於50日和200日指數移動平均線(EMAs)的價格走勢來比較這些問題。嘉年華(Carnival)和挪威航空(Norwegian)自第一季度破發以來均未觸及200日均線,而皇家加勒比航空(Royal carbitra)自8月下旬以來一直膠著不動。因此,本次發行也雕刻出最強的積累格局也就不足為奇了,平衡成交量(OBV)積累分佈指標保持在歷史高位附近。

華爾街對皇家加勒比銀行的前景越來越樂觀,評級高於競爭對手,在7個“買入”和5個“持有”建議的基礎上達成了“溫和買入”的共識。現在只有兩位分析師建議股東平倉,轉而觀望。目前目標價從34美元的低點到75美元的街頭高點不等,而該股週四開盤僅比目標價低7美元。不足為奇的是,該機構預測,在大流行擔憂消退之前,漲幅將受到限制。

皇家加勒比日報圖表(2018-2019)

Chart showing the share price performance of Royal Caribbean Group (RCL)

該股在2018年2月創下124美元的歷史新高,併在90年代的支撐下回落至矩形交易區間。它在2018年9月和2019年12月的突破嘗試中均以失敗告終,而在今年3月,該指數的區間突破曾創下8年來的新低。隨後的複蘇浪潮在6月跌破70美元的200日均線,回落至50日均線,隨後夏末上漲,達到長期移動平均線。

市場參與者可以將註意力集中在兩條黑色趨勢線上,這兩條趨勢線將在12月份匯合。高於75美元左右的反彈將在200日均線重新建立支撐,開啟了一扇進入.618斐波那契賣盤迴檔位的大門,在90年代低點。另一方面,突破窄幅調整的.382回撥位、50日均線和上升趨勢線,將給多頭帶來壞訊息,將進一步暴露40美元中期的下行趨勢。

斐波那契 回撤 水平 are horizontal lines that indicate where support and 抵抗 are likely to occur. They are based on Fibonacci numbers. Each level is associated with a percentage. The percentage is how much of a prior move the price has retraced. The Fibonacci retracement levels are 23.6%, 38.2%, 61.8%, and 78.6%. While not officially a Fibonacci ratio, 50% is also used.

底線

皇家加勒比股票(royalcarbitrastock)的技術模式比競爭對手更為強大,在疫情蔓延時為股東提供了更大的潛在回報。

披露:截至發稿時,作者未持有上述證券的任何頭寸。

  

  • 發表於 2021-06-17 18:43
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