本田雅閣vs斯巴魯
有些人可能會認為，日本車只是複製品，不管這些車戴的是什麼徽章-本田，豐田或日產是腦海中浮現的-但有一個日本汽車**商，斯巴魯，準確地說，它乞求不同，並已遠離了其他主流選擇的傳統獨特性，從這個意義上說，他們提供全輪傳動系統的車輛，以及一個拳擊手引擎蓋下。
但是這輛車好嗎？這個問題將透過比較斯巴魯廣受歡迎的傳統車型和常年獲得“年度最佳汽車”獎的本田雅閣來回答。這隻是因為兩者屬於同一類，一個是“山中之王”，另一個是王位的挑戰者。
我們特別關註這兩個品牌的入門級內飾，首先是本田雅閣LX，它有一個2.4L直列-4，匹配5速手動變速箱，6500rpm時產生177馬力。在整備重量方面，雅閣LX是相當輕微的微調3230磅，使其節儉的發動機良好的燃油經濟性評級為25英里每加侖。雅閣的重量由包裹在215/60全天候輪胎中的16英寸合金車輪支撐。
雅閣提供三種不同的裝飾級別，即基礎LX、升級版EX和頂級EX-L，後者提供真皮內飾和可選導航系統等高階功能，但入門級LX本身就足夠好了，起價為21765美元。
我們繼續向遺產，這是斯巴魯最長的執行銘牌在美國單獨。經過五代人，它的形象已經完全重新設計了全新的造型，擴大了尺寸，加上它的馬車裝飾已停止。因此，斯巴魯的傳統現在只是作為一個中型家庭轎車，有8個裝飾級別，這是如下：2.5i，2.5i溢價，2.5i有限，2.5GT溢價，2.5GT有限，3.6R，3.6R溢價，以及頂級-3.6R有限。
一定要註意的是，與斯巴魯每一款傳統內飾級別相對應的數字，都是發動機罩下植入的動力裝置的標識，這樣買家就可以很容易地選擇適合自己需求的發動機。然而，基本的傳統2.5i車型可能已經足夠大多數，因為它配備了一個功能強大的2.5升，水平對置四缸發動機（又名Boxer），產生170馬力的5600rpm。它實現了22英里每加侖的燃油效率評級，儘管傾斜的規模在3270磅。帶超速檔變速箱的6速手動變速器是標準配置，不過帶超速檔的變速自動變速器是可選裝置，不過要額外付費。
傳統的2.5i還配備了空調、傾斜伸縮方向盤、電子駐車制動器和帶有輔助音訊插孔的CD立體聲音響。標準的安全功能包括ABS與制動輔助通風盤式制動器，前排和側面安全氣囊，和一個4輪驅動系統與肉質225/60大小的輪胎，包裹在16英寸輪輞。
這種設定，加上穩定性控制，使汽車在潮濕或結冰的路麵條件下有更好的抓地力，從而使駕駛更安全。對於一個19995美元的起價與變化，這輛車絕對是值得每一分錢，並得到點頭超過本田雅閣。
