維珍大西洋航空公司(Virgin Atlantic Airways)已為其美國業務申請破產保護,試圖敲定上月宣佈的12億英鎊(16億美元)救援計劃。這是理查德布蘭森(richardbranson)旗下第二家在COVID-19流感大流行期間這樣做的航空公司,此前澳大利亞維珍航空公司(Virgin Australia)在今年早些時候申請了“行政管理”(澳大利亞和英國等國的一種破產形式)。
維珍大西洋公司週二在紐約南區申請了第15章破產保護。第15章是外國公司讓美國破產**承認海外重組努力的一種方式。該公司尚未停業或清算其業務,這是第7章破產保護的目的。
儘管如此,維珍大西洋航空公司在倫敦一家**表示,如果救援計劃未獲批准,該公司下個月將耗盡現金。特別是,維珍大西洋航空公司正試圖重新談判其大部分飛機的租賃權以及過去所獲得的無法全額償還的貸款。維珍大西洋公司主要在英國運營,在佐治亞州亞特蘭大設有行政辦公室,在紐約也有一個團隊。(布蘭森經營的另一家專注於美國市場的航空公司維珍航空(Virgin America)於2017年被阿拉斯加航空公司收購。)
該公司有一家資產管理公司等著向其貸款1.7億英鎊(約合2.22億美元),一旦五年計劃獲得利益相關者和債權人的批准,就立即停止資金流失。救援計劃的其餘價值來自股東,包括布蘭森旗下規模較大的維珍集團的2億英鎊(約合2.61億美元)、成本節約,以及可能的私人投資者。維珍大西洋公司的律師在法庭檔案中說,該公司已經得到了“相當大比例的利益相關者”對該計劃的支援
該公司的律師在檔案中寫道:“持續的COVID-19大流行不僅對(維珍大西洋航空公司),而且對整個航空業都產生了不利影響,導致全球客運航空業幾近停產。”。“儘管[維珍大西洋]已採取各種措施,根據其面臨的前所未有的財務和經營狀況來管理其流動性,但有必要進行更全面的資本重組,以確保其業務的未來,並確保其能夠在2020年9月中旬之後滿足其負債和融資要求。”
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