昨天成功登陸火星後,美國宇航局的“好奇”號火星車現在已經開始傳送其戲劇性下降過程中拍攝的影象。探測器上的火星下降成像儀(MARDI)在“好奇”號著陸期間共拍攝了1054張影象,其中297張影象已於週一傳回地球。這些早期的彩色照片解析度很低,但當銳化並與剩餘的影象結合起來時,它們應該能更流暢地描述好奇號進入和降落到蓋爾隕石坑的過程。
目前,美國宇航局已經安排了這297個縮略幀來**“好奇”號抵達火星的定格影片,為“好奇”號降落的最後兩分鐘半提供一個簡短的一瞥。這段影片,被嵌入了下麵,是公認的模糊質量,雖然它的塵埃結局肯定包含了大量的戲劇,飛船的推力火箭踢起了火星土壤雲。
好奇號的MARDI相機在飛船的隔熱板脫落後就開始捕捉這些影象。那些被選為早期下行鏈路到地球描繪了飛船在著陸的各個關鍵點。例如,其中一組顯示了飛船在降落傘下降時的旋轉,而另一組則描繪了它在墜落後的隔熱罩。
NASA還對這些影象進行了仔細分析,併發現了在第一批照片中可能被掩蓋的細節。例如,下麵的照片是由美國宇航局火星偵察軌道飛行器(MRO)拍攝的,描述了當它跳傘到火星時的好奇心。這似乎與NASA昨天釋出的影象基本相似,不過底部是MRO團隊認為是好奇號的隔熱板,被彈射後仍在自由下落。
目前,美國航天局的馬爾迪照片的解析度只有192×144,不過隨著通訊的改善,美國航天局希望能檢索到全尺寸的1600×1200張照片。然而,即使在相對粗糙的狀態下,美國宇航局的早期影象已經在研究人員中引發了明顯的興奮感,他們相信這些照片可能產生的影響遠遠超出了好奇號的任務範圍。
“到目前為止收到的影象序列表明,好奇號和預期的一樣,登上了月球錶面,非常令人興奮,”聖地亞哥馬林太空系統的成像科學家邁克·馬林說但是,儘管它們是戲劇性的,但獲得它們卻有著現實的其他世界的重要性。這些影象將有助於任務科學家解讀火星車的周圍環境,幫助火星車駕駛員規劃未來穿越火星錶面的行駛,並幫助工程師設計即將到來的火星或其他星球著陸系統。”
你可以在美國宇航局的好奇圖片庫瀏覽更多的圖片。
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