華盛頓巴爾的摩磁懸浮列車獲得2800萬美元的初步研究
據馬裡蘭州州長拉里·霍根介紹，美國交通部已撥款2780萬美元，用於調查華盛頓和巴爾的摩之間高速磁懸浮鐵路的建設。這些資金將支援私營部門正在進行的將磁浮列車引入美國東北部的努力，儘管撥款僅是40英里長的華盛頓-巴爾的摩（Washington-Baltimore）軌道估計總成本100億美元的一小部分。磁懸浮技術利用磁鐵將火車車廂懸浮在軌道上幾英寸的地方，實現無摩擦行駛，火車的速度達到每小時300英里以上。
日本希望出口磁懸浮列車，並承諾提供資金支援
據《華爾街日報》報道，2780萬美元的資金將用於規劃和工程分析以及環境和安全審查。包括巴爾的摩-華盛頓快速鐵路（Baltimore-Washington Rapid Rail）在內的私人集團將提供額外資金，預計日本**也將提供大量投資。日本在磁浮技術方面的專長是眾所周知的，該國將其高速鐵路系統視為一個出口機會，美國東北走廊為這項技術提供了一個展示平臺。
日本大使Kenichir說：“我們很高興看到這一資金的宣佈。”ō 薩薩在一份新聞宣告中說與美國**、馬裡蘭州和巴爾的摩-華盛頓快速鐵路公司合作，我們將證明這項尖端的日本技術將是繁忙的東北走廊的巨大財富。“如果華盛頓-巴爾的摩線建成，這兩個城市之間的旅行時間將減少到15分鐘。然而，如果這項計劃得以實施，那麼對於磁懸浮的美國支持者來說，仍然有許多挑戰，包括獲得每英里軌道的通行權以及未來資金的挑戰。
- 發表於 2021-05-02 09:47
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