什么是副翼？(ailerons?)
在飞机上，副翼是每个机翼外侧后部的可移动操纵面，部分负责转向。它们通常位于机翼的外侧部分，在那里它们最有效。它们不应与襟翼混淆，襟翼是机翼上的另一组可移动表面，通常位于每个副翼的内侧。襟翼通常不用于转向，而是用于在起飞和着陆时提供升力。
飞机左右两侧的副翼朝相反方向偏转，导致整个飞机在一个方向或另一个方向倾斜或滚动。例如，向右倾斜时，右翼上的副翼将上升，同时左翼上的副翼将下降。气流模式中断将导致飞机向右滚动。为了转向的目的，副翼的运动与位于机尾的飞机舵的运动同步进行。此外，特技飞机执行空中杂技滚动使用副翼字面上滚动完全围绕。大多数飞机不适用于这种极端运动，因为它们会对机翼施加相当大的应力，可能导致结构故障。。
在极少数情况下，副翼也可用于平衡飞机上的异常力。在一些情况下，例如单引擎故障，或者如果一个机翼上出现燃油泄漏，飞机可能会受到必须稳定的不对称力。某些风况也可能导致此类问题。每个副翼上都有一对非常小的可移动表面，称为配平凸耳。这些凸耳通常保持空档，但如有必要，可将其调出空档位置。因此，配平凸耳允许飞行员改变副翼本身的中立位置，以抵消任何不对称力，使飞机继续直线飞行。。
副翼使用两种不同的方法进行控制。轭是飞行员手中飞机的主要控制装置，是调整它们的一种方式。它们也可以由自动驾驶仪控制。将航向旋钮转到另一个方向将自动导致副翼调整，使飞机朝所需方向转动。当飞机靠近该航向时，它们将慢慢地开始返回到中立位置，从而保持飞机指向所要求的方向。。
如果副翼表面不能正常工作，飞机的转向将变得非常困难。在紧急情况下，可能需要单独使用方向舵操纵飞机。在多引擎飞机中，也可以通过向一侧或另一侧的发动机施加不对称动力来实现转向。然而，最好的转向方式是将副翼安装在两翼上，因为这样可以提供最大的控制。这些其他方法只能在危急情况下使用。
- 发表于 2022-01-06 05:16
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- 分类：汽车
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