第1部分第1部分（共4部分）：安全入门

1. 1检查汽车的冷却液容量。冷却液容量规格因发动机而异，因此提前查找需要加注的冷却液量和类型非常重要。一些车辆只需要四到五夸脱的冷却液，而其他车辆可能需要多达十四夸脱的冷却液。您可以在车主手册中找到所需的信息。在开始项目之前，请确保购买冷却液，因为在重新加注排空的散热器之前，您将无法驾驶汽车。如果没有用户手册，您可以要求当地汽车零部件商店的店员查找所需冷却液的容量和类型。

2. 2将汽车停放在水平地面上。排放散热器油可能需要将汽车顶起，因此在开始之前，必须找到一个水平面将汽车停放在上面。尝试使用混凝土或柏油路面，因为一旦汽车脱离车轮，砾石或泥土车道可能无法为千斤顶或千斤顶支架提供足够的支撑。如果你有可用的车库，这个项目可以在车库内完成。切勿将车顶在草地上，因为千斤顶和千斤顶支架可能会在车下下沉。

3. 3等待车辆充分冷却。许多汽车的工作温度远高于200华氏度，发动机罩下的热量会加剧。散热器的设计目的是通过将冷却液泵入整个发动机并进入散热器来散热，风和风扇可以在散热器中对其进行冷却。因此，散热器内的液体非常热。这种热量会对散热器中的液体加压，使其排出极热的蒸汽或冷却液，从而灼伤您。在打开任何盖或阀门之前，等待散热器冷却到可以接触到为止。取决于汽车行驶的时间，你可能需要等几个小时才能感觉足够凉爽。

4. 4断开蓄电池。虽然您不会操作汽车的电气系统，但断开蓄电池是任何汽车维护或维修项目的重要第一步。通过断开蓄电池，可以确保在更换冷却液时无法启动汽车。松开蓄电池负极端子上的螺栓并从端子上拆下电缆，断开蓄电池。确保发动机罩由液压活塞或坚固的发动机罩支柱安全支撑。

5. 5如有必要，用千斤顶顶起汽车。根据车辆的不同，您可能有足够的空间在散热器下方滑动一个水桶以收集排出的冷却液，但如果没有足够的空间，则需要将车辆顶到允许的高度。举升汽车后，用千斤顶支撑汽车。工作时，不要让千斤顶本身支撑车辆重量。确保从适当的千斤顶点顶起汽车，以确保不会损坏车架或车身。举升车辆后，使用千斤顶支架减轻千斤顶的重量并支撑车辆。如果你有车轮坡道，你也可以使用它们来提升汽车。

第2部分第2部分，共4部分：排空散热器

1. 1将排放阀定位到散热器上。散热器位于发动机舱的前部，就在汽车格栅的后面。可能会有一个或两个风扇安装在散热器的前向侧，铝体两侧都有塑料或金属端水箱。散热器上的排放阀通常位于驾驶员一侧，靠近底部，位于一个端水箱上。根据车辆的品牌和型号，排放阀中可能有一个称为“排放旋塞”的塞子如果您很难找到排水阀或旋塞，请查看用户手册。

2. 2在散热器下方放置一个水桶并打开阀门。确保您有一个足够大的桶来容纳散热器中排出的所有液体，并将其放置在排放阀下方。打开排放阀或拆下排放旋塞，让冷却液排入铲斗。要小心，即使散热器只是摸起来很热，流出的冷却液可能仍然很热。确保不要让冷却液排放到地面或排放口中。必须正确处置冷却液，以保护环境并遵守法律。

3. 3关闭排放阀并打开散热器压力盖。散热器排空后，关闭阀门或更换排放旋塞。然后打开散热器盖或散热器压力盖（取决于车辆）。您可以通过查看用户手册来定位盖，或者只需遵循从散热器到发动机的管道即可。如果管路上有盖，请使用，否则可能导致冷却液储液罐顶部有盖。找到合适的盖子后，打开它，看看里面；排空散热器后，液位应非常低。确保紧密关闭排放阀，以便在注入更多液体时，液体不会泄漏。冷却液压力盖通常会标记警告，如“发动机热时请勿打开”

4. 4如有必要，更换散热器盖。如果你能听到冷却液沸腾的声音，尽管汽车的温度表显示温度正常，或者如果你注意到冷却液从散热器盖下面冒出气泡，你可能需要更换它。这样做需要从当地的汽车配件店购买合适的散热器盖。确保向他们提供车辆的品牌、型号和年份以及发动机尺寸，以便确保收到正确的盖。要安装新的散热器盖，只需在拆下旧盖后将替换盖拧入即可。散热器盖故障会抑制车辆调节工作温度的能力，导致过热和损坏。

5. 5向散热器加水。用水壶将水倒入散热器压力盖的开口或冷却液储液罐中。加注后，关闭盖并起动发动机。将车内的热量充分加热，并让其运行约10分钟，这将使水循环流过冷却液系统，帮助您排出最后一个旧冷却液。在车辆行驶过程中，请注意车辆的温度表。如果手接近仪表的红色部分，立即关闭车辆。不要让其达到红色，因为这表示过热。如果您的车辆有发动机温度警告灯而不是仪表，如果灯亮起，请立即关闭车辆。

6. 6将排出的冷却液倒入可密封容器中。您需要将排出的冷却液运输到授权的冷却液处理位置。许多汽车零部件商店和县回收中心/废物处理中心将允许您免费丢弃用过的冷却液，但根据您所在的位置，您可能需要支付处理服务的费用。将用来排放冷却液的桶倒入旧水罐或其他可以密封的东西，以避免沿途溢出。旧的冷却液罐可以很好地储存用过的冷却液。不要将用过的冷却液倒入旧的机油容器中，因为混合这两种液体可能会阻止某些位置接收废冷却液。

第3部分第3部分，共4部分：更换汽车恒温器

1. 1冷却液系统排空时，定位节温器。如果您的车辆过热或未能达到适当的工作温度，可能是因为您需要更换节温器。尽管节温器可能位于不同的位置，具体取决于车辆的品牌和型号，但通常可以在最顶部的散热器软管与发动机的连接处找到。您可以在线搜索特定车辆恒温器的位置，或者请您汽车零部件店的店员帮忙指出恒温器的位置。有些车辆随车主手册提供保养手册。恒温器的位置应列在保养手册中。

2. 2断开散热器软管。管线可能连接到喷嘴上，并使用软管卡箍固定到位。一些软管卡箍需要使用平头或十字头螺丝刀松开，而其他软管卡箍需要用钳子挤压。确定松开软管卡箍的正确方法，然后执行此操作并从金属喷嘴上拆下软管。确保软管下方有一个桶，以收集断开软管时可能从软管中排出的任何剩余冷却液。将散热器管路保持连接在散热器端。

3. 3松开节温器壳体并将其拆下。用于连接软管的喷嘴应有两个螺栓（但可能多达四个）将其固定到发动机上。用手扳手或套筒扳手拆下这些螺栓并尝试拆下壳体（喷嘴）。如果它不容易脱落，请勿使用工具撬动它，因为这样会损坏零件并使冷却液系统无法重新密封。如果它一动不动，用一块木头或橡胶槌轻敲它，直到固定它的橡胶垫圈松开为止。拆下壳体（喷嘴）并将其放在一边。

4. 4刮去旧的密封垫材料。节温器壳体使用必须更换的垫片密封。在将新垫片放置到位之前，必须从壳体及其安装到发动机上的位置上刮掉旧的损坏垫片。可以使用刮刀或剃须刀片刮掉剩余的垫片材料。必须清除所有材料，以便新密封垫正确密封。小心不要损坏壳体。壳体必须牢固地安装在发动机上，以确保其密封。

5. 5更换节温器并安装新密封垫。要拆卸节温器，只需将其从现已打开的节温器壳中取出即可。按照与旧节温器完全相同的方式将新节温器放置在壳体中。新节温器装入壳体后，将新垫片放在壳体上，注意对齐螺栓孔。您可以在当地的汽车零部件商店购买合适的垫片。购买垫片时，确保提供您的车辆品牌、型号、年份和发动机尺寸，以确保收到正确的垫片。

6. 6用螺栓将壳体重新固定到位，然后重新连接软管。垫片就位后，将喷嘴放回节温器上方，并用之前拆下的螺栓将其固定。然后，可以重新连接软管并用软管卡箍将其固定到位。确保一切紧固，否则冷却系统可能泄漏。如果软管卡箍在拆卸过程中损坏，则可能需要更换软管卡箍。你可以在更多的五金店或汽车配件店购买软管夹。

第4部分第4部分，共4部分：添加新冷却液

1. 1允许车辆再次冷却。在继续行驶之前，关闭车辆并让其再次冷却。虽然你只让它运行10分钟左右，但它可能需要更长的时间才能冷却到足以让你开始工作。如果汽车的温度表开始向红色上升，可能需要更长的时间。等待散热器再次冷却到可以接触的温度，然后再向前移动。如果车辆接近过热，您可能需要等待一个小时或更长时间。

2. 2排出散热器中的水。按照从散热器中排放旧冷却液的相同步骤排放添加的水。当您排空剩余的旧冷却液时，这些水会将其冲出，使您的冷却液系统准备好加注新的冷却液混合物。您需要以与冷却液相同的方式处理这些废水，因此应将其转移到可密封的容器中。在向车辆添加任何冷却液之前，请确保在排空水后牢固关闭排放阀。

3. 3注入新冷却液。请参阅您的车主手册，确保为车辆加注正确的冷却液。大多数车辆需要一半冷却液和一半水的混合液，因此您可以自己混合，也可以从当地零售商处购买预混合冷却液和水。将冷却液倒入之前用于向散热器加水的同一个开口盖中。有些系统要求您缓慢注入液体，因为液体会逐渐排出储液罐并进入冷却液管路，因此请耐心避免溢出。确保按照用户手册中所示的冷却液/水混合物的量倒入适合车辆发动机的冷却液/水混合物。检查车辆下方是否有泄漏，尤其是排水阀附近。如果排放阀泄漏，拧紧以阻止泄漏，因为在压力下泄漏会变得更严重。如果您在其他地方发现泄漏，您可能需要将车辆带到专业维修处。加注时，如果您的车辆有储液罐，冷却液/水混合物应达到储液罐上的“max”（最大）线。

4. 4关闭盖并再次起动发动机。在车辆座舱中的加热器处于高位的情况下，再运行发动机10分钟。在发动机循环冷却液系统中的水/冷却液混合物时，观察温度计。仪表在恢复正常前可能会上升一点，应以蓝色或仪表的“中间”指示。如果温度开始向过热方向攀升，请关闭车辆并检查冷却液液位，以确保已加注冷却液。大约十分钟后，关闭车辆。如果温度读数正常，则表明冷却液更换完成。将车辆从千斤顶架上降下并清理该区域，特别注意不要溢出任何废冷却液或水。

5. 5几天后再次检查液位。正常驾驶几天后，再次检查冷却液液位。当冷却液/水混合液加注所有冷却液管路和散热器时，液位可能已降低，因此，如果发现冷却液储液罐液位低，请添加液位。通常有一些线指示最低和最高冷却液液位。加注储液罐，直到其达到“最大”线（如果低于该线）。如果冷却液液位过低，则可能发生泄漏，应将车辆带到专业维修点进行检查。如果意外过量加注储液罐，可以像以前一样排放一些油液，但要非常小心，因为一旦打开阀门，很难阻止散热器排放。