空客A380 vs波音787梦幻客机
空客和空客787飞机是由波音公司和欧洲空客公司设计的。空客A380于2007年10月与新加坡航空公司一起引入商业航空领域，波音787客机于2011年10月与全日空航空公司进行了首次商业飞行。这两款飞机都是航空史上的重要里程碑；A380是最大的运营航空公司，波音787号称是世界上燃油效率最高的客机。
空客开发了A380，以取代波音747系列为主导的大型宽体客机市场，从而提高了A380的燃油效率和空间。但波音公司的回应是波音787梦幻客机，它比A380小，但对客机来说效率高，利润丰厚。这些飞机是两家公司争夺客机生产主导权的尝试。
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空客A380是最大的客运航空公司，在标准配置下可容纳555人。飞机提供的前所未有的机舱空间，为客户提供革命性的室内设计，如酒吧、美容院、免税店和餐厅，以改善乘客的飞行体验。
即使飞机比大多数飞机都大，机舱噪音水平也低50%，而且比同级别飞机（如波音747-400）的排放更低。A380拥有最先进的电传飞行控制系统，是第一架使用集成模块化航空电子系统（IMA）的商用飞机，IMA是泰利斯集团开发的用于F-22和达索阵风的先进军用战斗机航空电子系统。
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在波音787梦幻客机的设计中引入了现代新工程技术，开创了一种新型客机，使其成为有史以来最高效的客机之一。机身和机翼由50%的复合材料（约32000公斤CFRP）组成。由于787年引进了先进的发动机技术，它比同类飞机（例如空客A350）的燃油效率高20%，而且它的排放量也减少了20%。
设计的一个重要进步是零件数量的减少（例如1500块铝板和40000–50000个紧固件使紧固件减少80%），从而使维护成本降低30%。此外，新的电气结构确保发动机的功率比现代飞机上的传统气动系统少35%，并且省去了使用约10公里的铜线。
波音787与波音787飞机规格比较
| 空客A380 | 波音787梦幻客机 | |||
| 变体 | A380-800人 | A380-800F（货机） | 787-8人 | 787-9人 |
| 总则 | ||||
| **商 | 空中客车公司 | 波音商用飞机 | ||
| 类型 | 宽体喷气客机 | 宽体喷气客机 | ||
| 配置 | 双层，双通道 | 单层，双通道 | ||
| 建造数量 | 80 | 15 | ||
| 订单（2012年7月） | 257 | 520 | 339 | |
| 单位成本（2012年） | 3.899亿美元 | ~3.5亿美元 | 787-8:2.068亿美元（2012年）787-9:2.436亿美元（2012年） | |
| 容量 | ||||
| 驾驶舱机组 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 载客量 | 典型配置：555最大可能：853（所有经济舱） | 货物/货物 | 242（3班）264（2班） | 250–290（2级）280（3级） |
| 最大载货量 | 176立方米 | 1134立方米 | 137立方米 | 172立方米 |
| 性能 | ||||
| 最大滑行/坡道重量 | 562000千克 | 59.2万公斤 | 228384千克 | 228384千克 |
| 最大起飞重量（MTOW） | 560000公斤 | 59万公斤 | 228000千克 | 251000千克 |
| 最大着陆重量 | 386000公斤 | 427000公斤 | 17.2万公斤 | 193000公斤 |
| 最大零燃油重量 | 361000千克 | 402000千克 | 161000千克 | 181000公斤 |
| 典型工作空重 | 276800公斤 | 252200千克 | 110000公斤 | 11.5万公斤 |
| 最大结构有效载荷 | 149800公斤 | 89200公斤 | 待定（2012年7月） | 待定（2012年7月） |
| 巡航高度最大运行速度 | 马赫数0.89（945公里/小时，510节） | 马赫数0.85（913公里/小时，490节） | ||
| 巡航高度最大设计速度 | 马赫数0.96（1020公里/小时，551节） | 马赫数0.89（954公里/小时，515节） | ||
| 在MTOW/SL ISA起飞 | 2750米 | 2900米 | ||
| 设计荷载下的范围 | 15400公里，8300海里 | 10400公里5600海里 | 14200–15200公里7650–8200海里 | 14800–15700公里8000–8500海里 |
| 服务天花板 | 13115米 | 13100米 | ||
| 尺寸 | ||||
| 长度 | 72.727米 | 62.8米 | ||
| 翼展 | 79.750米 | 60.0米 | ||
| 高度 | 24.09米 | 16.9 | ||
| 机身外宽度 | 7.14米 | 5.77米 | ||
| 机身外高度 | 8.41米 | 5.97米 | ||
| 最大舱室宽度 | 主甲板：6.54甲板：5.80 m | 549万 | ||
| 舱室长度 | 主甲板：49.9甲板：44.93 m | |||
| 机翼面积 | 845平方米 | 325平方米 | ||
| 纵横比 | 7.5 | |||
| 机翼后掠角 | 33.5° | 32.2° | ||
| 轴距 | 33.58米和36.85米 | 2278万 | ||
| 轮距 | 12.46米 | 9.8米 | ||
| 发动机和燃料 | ||||
| 最大燃油容量 | 32万升 | 32万升 | 126920升 | 138700升 |
| 数量：发动机数量 | 4 | 二 | ||
| 发动机 | 劳斯莱斯特伦特970&972 | 劳斯莱斯特伦特977 | 通用电气GEnx | |
| 发动机联盟GP 7270 | 发动机联盟GP7277 | 劳斯莱斯特伦特1000 | ||
| 最大发动机推力 | 特伦特-970:310 kNTrent-972:320 kNGP 7270:363千牛 | 特伦特977:340 kNGP 7270:340千牛 | 发电机：280 KNNTRENT 1000:320 kN | |
空客A380 vs波音787
•A380-800为双层单通道飞机，波音787为单通道双通道飞机。
•A380起飞重量比B-787重，而B787的燃油效率更高。
•A380有4个涡轮螺旋桨发动机，而B787只有两个涡轮螺旋桨发动机。
•大部分A380使用RR Trent 900系列发动机，而B-787使用RR 1000系列发动机。
•A380机身的复合材料仅为其重量的20%，而B-787的复合材料为50%。
