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砂の中を自転車で走る方法(バイク・スルー・サンド)
砂地でのサイクリングは、道路でのサイクリングとはまったく違う。乗り心地はバンピーで、ステアリングはふらつき、タイヤは緩い路面をグリップするために一生懸命働かなければならない。幸いなことに、適切な調整と少しの練習で、これらの影響をほぼ補うことができます。ビーチでの短い読書と長い滑空に備えよう...。
方法1 方法1/2:バイクの選択と調整
1 砂浜を走ることが多いなら、ファットバイクを買おう。ファットバイクは、4インチ(10cm)のタイヤと26インチ(66cm)のリムを備えています。砂浜を走ったり、砂丘を走ったりするのが好きなら、ファットバイクを購入するのは賢明な選択といえるでしょう。
2 幅の広いタイヤを選ぶ。幅広のタイヤは地面との接地面積が広く、バイクのバランスを取りやすくなります。タイヤの幅は1.75~2.50インチ(4.4~6.4cm)程度が最適です。緩やかな砂地では、より厚いサポートが必要です。リムの直径によって、選べるタイヤ幅は制限されます。砂地での走行が多く、自転車のフレームが対応している場合は、幅の広いタイヤへの交換をご検討ください。幅広のタイヤを使用すると、硬い路面での走行性能に影響を与えることがあります。様々なコンディションが混在するトレイルに乗るなら、妥協も必要です。
3 タイヤの空気圧を低めにする。タイヤの空気を抜いておくと、砂地での走行が楽になります。タイヤと砂の接触が多くなると、バイクの漕ぎにくさ、操縦のしにくさが解消されます。ファットバイクなら4〜6psi、マウンテンバイクなら18〜20psiに下げてください。
4 低速ギアにこだわる。低いギアはトルクが大きく、後輪が砂に埋まる可能性が低くなります。厚いタイヤと組み合わせるとイライラすることもありますが、路面にとどまるためには余分な力が必要なのです。
5.砂地でのギアチェンジやブレーキングを最小限にする。ギアチェンジやブレーキングでスピードが落ちたり、車輪が砂に沈んでリズムが崩れることがあります。計画的に、足元がしっかりしているうちにギアチェンジする。砂地の斜面を下るときにも、十分なスピードが出るので、ギアを入れ替えることができます。平地に出たらギアを入れて、楽にペダリングできるようにしましょう。
方法2 方法2:乗り方を変える
1.湿った砂の上や、詰まった土の上に薄く砂を敷いた上で乗ってみてください。砂地での走行に慣れていない場合、緩い砂地では速度が落ち、ハンドル操作が困難になるため、緩い砂地には近づかないようにしましょう。しかし、濡れた砂や硬い粘土の上に薄く積もった砂の上を走るのは、少し濡れた芝生の上を走るのと同じことです。特に急な坂道は大変です。ビーチを走る場合は、水面近くを走り、水面内には入らないようにしましょう。干潮時には、より余裕を持って行動することができます。
2 少し背もたれに寄りかかります。前輪を傾けたくなる衝動を抑える。そうすると、砂に沈み込んでしまい、スピードが落ちたり、ルートが乱れたりします。その代わり、サドルに座り、体重を自転車の後部に集中させます。砂丘を走るときには、ハンドルを少し引き上げることもできます。
3 一定の力でペダルを踏む。短時間でペダルを踏むと、スピードの変化で後輪がスリップし、砂に沈むことがあります。自分に合ったケイデンスを見つけ、勾配が変わるまでそれを維持する。特に初心者の方は、いつもよりゆっくり走ってください。砂地ではコントロールを失いやすいので、ハンドルバーを飛び越えないようにしたいものです。硬い地面の上に小さな砂地が現れたら、スピードを上げることで切り抜けられるかもしれません。近づくときは、前輪から体重を落とすことを忘れずに。
4 カウンタープレッシャーで方向転換する。舗装路や未舗装路では、普段のようにバイクを操ることができません。砂地での走行は、徐々に体を傾け、カウンタープレッシャーでバイクを回転させるようにしましょう。タイヤを早く回すと、砂に埋もれてしまいます。
5 リラックス:砂がゆるいと揺れやすいので、体をリラックスさせて衝撃を吸収し、コントロールを保つ。
バランスに悩んでいる人は、立ってみて、重心をよりコントロールできるようにしましょう。
2022-03-09 15:13 に公開
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