パンチ vs インパクト

インパクトやインパルスという言葉は、私たちの日常生活の中で自由に使われています。弁護士は、クライアントが犯した犯罪について、「咄嗟にやったことで、わざとではない」と言い、その影響を最小限に抑えようとします。私たちは、彼らの自伝から、今日の成功者たちの心に偉人が与えた影響や、完全に決められた行為にふけるための突然の感情や衝動について学びます。しかし、衝撃と衝動の間には、それほどのものがあるのだろうか。物理学における運動（力学）の研究で広く使われている用語である。この2つのコンセプトには、本稿では多くの相違点があります。

インパルス

物体に力が作用すると、その運動量が変化する。力と物体の速度変化の関係は、ニュートンの運動の第二法則により、次の式で与えられる。

F = m X a = ミリアンペア

さて、加速度とは、速度の変化率であることが分かっています

したがって、F=m×(v1-v2)/tとなる。

あるいは、F X t=m X (v1-v2)とする。

i、e、Ft=m(v1-v2)

しかし、質量と速度の積がその運動量となる

したがって、F×t＝運動量の変化

つまり、物体の運動量の変化は、一定時間内に物体に加わる力の積である。

これは、大きな力が小さな時間で作用する物体でも、小さな力が長い時間で作用する物体でも、同じように運動量の変化を引き起こすことができるということでもある。

インパクト

移動する物体の衝突とその結果を研究する上で、衝突も重要な概念である。衝撃とは、2つの物体がぶつかったときに突然感じる力のことです。物体が受ける衝撃や力は、力の大きさと衝突が起こった時間に比例する。2つの物体が衝突する際の相対速度に依存する。クリケットでは、打者は速いボウラーが投げたボールをボウラーに送り返すために、キーパーを越えるように誘導するよりも大きな力を必要とします。これは、ボウラーを越えて戻ってくるボールを無理やり捕るときよりも、速く動くボールのスピードを利用して、キーパーの頭上を越えるように導くだけだからである。

衝突の研究は、車の設計に大いに役立ちます。設計者は車の耐衝撃性を高めることで、衝突時の衝撃を軽減することができるからです。これは、反対方向からの車両の運動エネルギーのうち、最大限の衝撃を車の前部に吸収させ、ドライバーにはごく一部のエネルギーしか伝わらないようにすることで実現しています。