一位spacex工程師和海洋生物學家解釋了他們是如何被選為美國宇航局宇航員的

本週,美國宇航局公佈了最新一批宇航員:12名非常合格的宇航員,他們將在未來兩年接受飛往太空的訓練。儘管這些新員工中有許多人有一些共同的特點,比如STEM學位或飛行經驗,但他們的興趣和背景都極為不同。這個新的組織包括前軍事人員、醫生、海洋生物學家、工程師和一名曾在火星好奇號探測器上工作的地質學家。...

本週,美國宇航局公佈了最新一批宇航員:12名非常合格的宇航員,他們將在未來兩年接受飛往太空的訓練。儘管這些新員工中有許多人有一些共同的特點,比如STEM學位或飛行經驗,但他們的興趣和背景都極為不同。這個新的組織包括前軍事人員、醫生、海洋生物學家、工程師和一名曾在火星好奇號探測器上工作的地質學家。

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我們採訪了美國宇航局最新的兩位宇航員候選人,羅伯·庫林和澤娜·卡德曼,他們完美地說明瞭成為宇航員沒有正常的道路。庫林的職業生涯大部分時間都在SpaceX度過,他在“獵鷹9號”火箭上工作,確保公司的任務安全可靠。卡德曼主要致力於研究湖泊和海洋的生態系統,並學習如何在其他星球上進行科學研究。

儘管這兩個人確實有一些相當獨特的共同點:他們都曾在南極洲度過。他們說,住在那裡是一個很好的方式來訓練離開地球。

這些採訪經過了編輯和濃縮。

羅布·庫林

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你在阿拉斯加的安克雷奇長大。住在那麼遠的北方是什麼感覺?它對想去太空有什麼貢獻嗎?

在阿拉斯加長大絕對令人難以置信。我不想說這是在德克薩斯州,但老實說,在世界上沒有其他地方我更願意住在阿拉斯加。其中一些偉大的部分是你發現自己周圍都是充滿冒險精神的人。我的一個好朋友長大了,她是最年輕的人相當長一段時間來攀登德納裡,這給你一種味道的精神,你的人,你是。很多人花時間駕駛自己的飛機環州飛行,進行冒險旅行。我認為冒險和探索的精神讓我對太空產生了興趣。

你對生活在寒冷的環境並不陌生,因為你也曾在南極洲當過鑽冰工。那次經歷怎麼樣?

我想說,南極洲是你在地球上可能擁有的最離奇的經歷。我在下麵的兩個不同的地方,曾經在南極西部冰原的內陸深處工作過。就像在海上一樣。它是平的,白色的,沒有拓撲結構…而且它令人興奮。

我所在的另一個地區是一個叫泰勒冰川的地方(在一個乾燥的山谷上)。這一地區令人難以置信,因為正如你從名字中可以想象的那樣,乾燥的山谷意味著降水量不多。所以你得到的是很多舊雪,舊冰和很多**的岩石。那裡的岩石帶來了一個完全不同的畫面,而不是你在其他地方的山上時所想的。它的現象和華麗;從某種意義上說,這就像身處另一個星球。

你什麼時候開始對太空感興趣的?

也許你可以說我不太聰明,因為讓我產生太空蟲的其實是在做一個關於哥倫比亞大學災難的專案——看看調查的方法和那裡的一些發現。我想在那之前我從來沒有想過空間。這讓我更深入地思考太空和美國宇航局。當然,我並沒有被那裡的可怕所吸引,但總的來說,這是一個開始朝那個方向看的介紹。

最終讓你在SpaceX工作。你什麼時候第一次和這家公司打交道的?

我對SpaceX的第一次介紹,我有點翻白眼,因為我看到了他們最初的幾次失敗,我沒有足夠的想象力去理解他們真正想要實現的目標。當我真正被SpaceX吸引的時候,是我去發射太空梭,碰巧和一個在那裡工作的朋友的朋友一起去的時候。他帶我們參觀了SLC-40(SpaceX在佛羅裡達州卡納維拉爾角的一個發射場),他們剛剛養了一隻獵鷹9號模型;他們稱之為摩羯座1。他們對此感到非常興奮。

正是這些人試圖做一些雄心勃勃,但也低成本,工程只是為了讓這家公司走下去。他們所擁有的能量是難以置信的,還有責任感和工程師弄髒雙手的能力。我很快就從認為他們有點傻轉為對我印象深刻,決定一畢業就申請並努力在那裡工作。

你在SpaceX做什麼?

我的大部分時間——我在那裡的時候真的是分散了——我對獵鷹9號第一級的各個元件做了一些設計和分析。其中一些部件,即使它們開始在第六次航班上飛回來,但其中一些實際上仍在飛行。

在過去的一年半里,我一直在運營一個叫做“發射首席工程組”的專案,這是飛行可靠性的一部分。我們的工作就是確保我們有安全可靠的飛行,把所有的團隊**在一起完成一個成功的任務。然後在不幸的事件,我們有一個異常,像我們去年秋天,我們的小組領導的調查。

你申請成為宇航員有多久了?申請過程是怎樣的?

所以這是我第三次申請。第一次我知道我可能還不夠資格,但我想試試看情況如何。第二次我真的被邀請進了50強。當然,這一次,我成功了。

但這是一個漫長的過程。他們真的必須盡最大努力一步一步地削減開支。當你被邀請參加第一次面試的時候,我就開始註意到這一點了,我想我透過的兩輪面試都有120人。如果你幸運的話,經過大約三天的體檢、面試、心理測試等,你會被邀請參加第二輪面試。而第二輪更像是一個為期一週的過程,更多的是戳戳戳戳[他們]真的在努力確保你身體健康,有資格成為合格的醫生。這個團隊在美國宇航局的一個重要目標是他們想知道,“嘿,如果我在空間站被這個傢伙困住了,這真的是我喜歡的嗎?”

它是如何向SpaceX透露訊息的?

這是一個非常令人驚訝的支援反應,我認為這是可怕的。就連[執行長]埃隆[馬斯克]也表示祝賀,真是太棒了。但看到我將在今年夏天晚些時候離開,我也感到有些悲傷。以這種方式感受到團隊的重視真的讓我感覺非常棒。

最終,SpaceX的“龍”太空艙將開始把宇航員帶到國際空間站。我猜你願意坐那輛?

你知道,我得承認我很想騎獵鷹9和龍。但我也很樂意乘坐任何我有機會乘坐的飛機。但是,是的,這會很酷,特別是如果我知道我的一些元件仍然在獵鷹9號上,在頂部。

澤娜·卡德曼

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你顯然是個海洋迷。你從哪裡學來的海洋生態學?

我是一個受過訓練的微生物學家。我高中時第一次進入生物系。我在高中時有一位出色的老師,他鼓勵我在課堂外從事研究。然後在大學裡,我參與了從不列顛哥倫比亞到南極洲的幾個實地專案。很多這樣的專案都在研究微生物,它們是如何與環境相互作用的,但通常是在海洋或湖泊的環境中。所以最終我在海洋科學找到了家。

去南極洲似乎是這節航天員課的主題。羅布·庫林也在那裡度過了一段時間,他說這幾乎就像離開了地球。你的經歷怎麼樣?

這是一個爆炸。很多這樣的專案,讓他們如此特別的,其實是去那裡的人。我在南極洲遇到的每一個人都有著同樣的熱情,他們從事研究,探索,在前沿,在外面。這是一群喜歡團隊合作的人。我認為,甚至比,你知道,這種極端的天氣或在地球的盡頭,可能有更多的應用,僅僅是在一個團隊中工作的能力,在一個遙遠的環境與空間計劃。

同樣,也缺乏新鮮水果和蔬菜。

你已經有了一些NASA模擬任務的經驗-在地球上完成的可以應用於太空的專案。你是怎麼參與進來的?

我真的是意外地捲入了這件事。我當時正試圖去南極洲,所以我給各種各樣的科學家發了郵件,他們中的大多數甚至都沒有回覆。很多人說,“不,我們沒有空間和資源。”一位來自美國宇航局艾姆斯的名叫達琳·林的女士回信說。她說:“我不打算去南極洲,但我們在加拿大有一個專案。你應該一起去。”

最後是一個名為亭子湖的專案。它在不列顛哥倫比亞省,透過這個專案,我從微生物學的角度做了非常有趣的科學研究,但同時也把這些科學應用到如何在另一個星球上做科學研究上。我還和世界各地大學的人一起工作。加拿大航天局的科學家,實際上是加拿大和美國宇航局的宇航員。那真的是我第一次進入美國宇航局大家庭。

你什麼時候把目光從海洋轉向太空的?

我不能說我把目光從海洋上移開了。這仍然是我研究的一部分,我是誰。但在大學期間的某個時候,我才真正意識到我已經積累了這套實用的技能。不僅是科學,還有去偏遠的地方工作,學習修理東西,在這些小組裡工作,以及我如何在太空計劃中使用這些東西。

你什麼時候開始申請成為宇航員的?

這個申請週期是我第一次獲得資格。所以在上一節課上,我知道有一天我會這麼做,但我剛從大學畢業,還沒有達到最低要求。所以,當我聽到這一次的宣佈,我是從一開始就熱血沸騰。

所以申請表其實只是一份簡歷。你向一個**網站提交簡歷,然後有很多等待,直到你接到一個突然的電話來休斯頓面試。

那個電話太離奇了。我差點沒接電話,因為我不認識那個號碼。我沒想到。我想在我笑著說:“是的,我很榮幸能來到休斯頓之前,我已經沉默了好幾分鐘了。”

你認為你將如何把研究海洋的經驗融入成為一名宇航員?

很多海洋學讓你把地球作為一個整體系統來看待,幾乎就像一個大的有機體,因為海洋是如此的相互聯絡,海洋中的生態系統也是如此的相互聯絡。所以它給了我對整個地球的看法。

除此之外,它還為你提供了非常實際的經驗,在船上工作,在研究船上,再次與這些小團隊在一個封閉空間的偏遠地方。所以我想,在我們邁向這一新的**冒險之旅時,所有這些都會給我很多好的體驗。

我的很多研究經驗都與我們在其他星球上尋找生命非常相關。但更重要的是,我期待著成為一個研究專案的一部分,這個專案甚至比我自己的個人研究還要大。因此,我更高興能為空間站上正在進行的專案做出貢獻。

你有什麼特別想參加的任務嗎?

我想當我說我們很高興參與太空計劃中的任何一個專案時,我代表了每個人。首先我們有兩年的訓練期,所以這是我們現在的重點。但當我們從宇航員候選人畢業成為宇航員後,老實說,我認為這將是一種“有宇航服,就會旅行”的心態。我們只是對去任何地方感到無比興奮。

對那些希望有朝一日成為宇航員的人有什麼建議嗎?

STEM課程對學位的要求是科學、技術、工程、數學。對於任何想成為宇航員的人來說,這是一個非常好的具體的開始方式。但我的主要建議是追求你喜歡的東西。因為如果你每天早上醒來都充滿好奇和興奮,無論最終結果如何,無論你從事什麼職業,你都會非常快樂。追求你感興趣的東西。你知道,我穿著藍色的飛行服坐在這裡,我不得不說這是可能的。所以你必須努力。

  • 發表於 2021-05-11 12:55
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