為了獲得航空精英的地位，坐一次短途飛行值得嗎？
過去，人們很有把握地認為，你飛得越多，得到的額外津貼就越多。如果你在飛機上花了足夠的時間，你可以用這段時間換取未來航班上更好的體驗：更寬敞的座位、提前辦理登機手續、免費行李或其他任何“精英”身份能讓你得到的東西。
但是，僅僅是飛到航空公司高層的日子可能已經成為過去。航空公司計算獎勵和地位等級的方式的改變，可能會使許多旅客甚至是最常乘坐飛機的旅客，被排除在精英階層之外。
光靠距離是無法獲得你的地位的
一個主要的因素是，以機票價值而不是旅行距離來計算航空公司的獎勵積分。美國航空公司在2011年開始改變獎勵計劃。國際航空公司也開始轉變盈利方式，包括法航和荷航2018年的藍色飛行計劃。
這種轉變是漸進的，以至於漫不經心的傳單者可能不會註意到。但對於經常飛行的人來說，這種變化確實會限制你的旅行方式。
以曼聯為例。要達到卓越理財銀牌（最低的卓越理財級別），您必須至少贏得25000英里或30個符合資格的賽段，並至少花費3000美元。”“我知道在曼聯，我的里程數接近第二梯隊，但在最低梯隊的（資金）上仍然沒有達到門檻，”tl80作家艾米莉·普萊斯（Emily Price）在一次關於這一令人失望的轉變的團隊討論中說。她去年飛行了30多萬英里，並說“在經濟型國內航班上，金錢方面是一個需要剋服的障礙。”
值得跑一英里嗎？
與其坐飛機去勞德代爾堡，然後再飛回來，讓你成為精英，最大限度地提高你的忠誠度計劃似乎需要對你選擇的航班進行更多的監控。計分員認為，贏得地位的方法是乘坐高階經濟艙，而不是總是買便宜的機票。”目前，航空公司已經確定高階經濟艙的飛行者稍微忠誠一些，”史蒂文·甘利斯在網站上寫道，因此，如果你願意為每次旅行支付更多的費用，你可能仍然能夠達到令人垂涎的地位。
當然，要實現這一神奇的里程數，你不僅要註意你預訂了哪些座位，還要註意每次飛行的獎勵價值。
過去，坐狀態飛行是最酷的一步，讓自己能夠把自己看作精英，但這似乎是過去的事情。
你是否還成功地乘坐短途飛行以獲得地位？你是否已經放棄了追求卓越地位的努力，轉而決定用積分兌換免費航班？在評論中告訴我們你的策略。
- 發表於 2021-05-13 19:13
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