gogoro的電動滑板車要來日本了
當Gogoro在2015年的消費電子展上首次脫身時，人們的註意力都集中在該公司推出的光滑的電動滑板車上。當然也是。沒有什麼東西看起來像Gogoro智慧滑板車，即使是它試圖取代的汽油車。Gogoro在這場貿易展上試圖為一個能源儲存和分配解決方案打下基礎，它是圍繞著小型智慧電池發電的。
如今，隨著新宣佈的3億美元投資資金即將到位，該公司似乎終於準備好邁出這一步。今天，該公司宣佈與日本住友株式會社（Sumitomo）合作，將智慧滑板車帶到日本，但也將幫助Gogoro超越滑板車，並超越其母國臺灣。
但首先，滑板車。
Gogoro和Sumitomo正在合作一個新的共享服務叫做GoShare，它將於11月在度假勝地石垣島推出，並將於2018年推廣到“其他城市和市場”。這與Gogoro在柏林和巴黎推出的滑板車租賃服務（與博世子公司Coup）不同，它將包括公司的電池交換站，以及略有不同的商業模式。Gogoro說，這些電池站可以支援“未來的緊湊型四輪汽車”以及其他應用，儘管公司沒有詳細說明。
這一切聽起來可能很小，但特別是在如此大規模的一輪投資之後，這是Gogoro在2015年提出的原始、廣闊願景的重要一步。執行長賀拉斯•盧克（Horace Luke）在該公司最新公告釋出前，對即將到來的公司發表講話，詳細介紹了該公司最近的增長情況，並暗示參與這一輪投資的公司將如何塑造擴張的局面。盧克曾是HTC的首席創新官，當談到未來科技時，他很容易激動。
首先，Gogoro的地理位置將主要在附近的亞洲市場增長，新加坡、印度和中國將是明顯的候選市場。盧克說，淡馬錫是四家新投資者之一，它“在東南亞有很好的人脈，在印度也有很好的人脈”，他認為這些市場非常適合Gogoro的電動滑板車和電池交換站網路。
A mockup of what Gogoro’s new scooter sharing service will look like in Japan. Photo: Gogoro
盧克指出，對Gogoro Smartscooter 2的需求增加是一個很好的跡象，表明某些市場對銳利、實惠的電動滑板車非常渴望。據該公司稱，在Gogoro運送第一輛Smartscooter的22個月裡，售出了約23000輛。但他說，從5月底SmartScooter2釋出到6月底，共有1.3萬部預購。盧克說，在Gogoro所在的城市中，該公司佔電動滑板車銷量的92%。自從Gogoro成立以來，電動產品在整個滑板車市場的平均佔有率已經增長到了6%左右。
盧克說，Gogoro的第一批客戶“非常勇敢”，因為他們購買了一輛依靠仍在建設的基礎設施的踏板車。他還將第二代電池潛在銷量的大幅增長歸因於目前已建立的電池交換站網路所提供的保證。”盧克說：“第一天，這群新使用者看到了350個隨時可用的電臺我認為，這確實表明，網路已經足夠成熟和準備充分，人們在訂閱Gogoro vision時，就不必再擔心（收費）了。”
雖然Gogoro已經在柏林和巴黎試點了滑板車租賃服務，但西方主要城市並沒有那麼優先，未來可能只會看到Gogoro有租賃能力(而阿姆斯特丹的另一項努力也因為博世的提議而擱淺了，盧克說。）這其中的一部分原因是滑板車文化的巨大差異。盧克說，在亞洲許多地方，踏板車就像鞋子你不能穿別人的鞋。在臺灣是這樣，在越南是這樣，在泰國是這樣，主要是新興市場也是這樣。”
但是，他承認，“世界上有一部分人真的需要部分所有權體驗或部分使用者體驗。我們認為這是像柏林、巴黎和歐洲其他主要城市一樣的地方。”
盧克似乎更專註於為那些面臨汙染、能源和貧困等廣泛而嚴重問題的國家（如印度或中國）提供全面的服務。”他說：“（這些國家）的人們要求交通工具，這樣他們才能過上現代生活，但他們卻買不起更好的汽車。”。
他還認為，電動汽車正接近拐點，“特別是（特斯拉）Model 3證明瞭每公里用電比用汽油便宜”，而且“用兩個輪子行駛會更快”
“但問題來了，”他說這是偉大的革命即將到來，但除非你想把每個街區都變成停車場收費這些車輛，這真的很難。因此，我們所做的是專註於基礎設施解決方案，使這場革命得以發生。”
這一重點使得高高羅能夠在臺灣的400多個發電站分發大約100兆瓦時的電池，盧克說，他希望在明年年底之前將這個數字翻一番。但Gogoro正試圖註意到這種增長。”我們認為我們的電池可以解決很多問題，但我們不能濫用它，”盧克說。
部分原因是依靠住友，因為住友有電池回收的歷史。但Gogoro的工作站也會根據一天中的時間，或者每個街區的人們使用電池的頻率等情況，動態地給電池充電，以便最大限度地延長每個人的壽命。”兩到三個星期（在部署一個工作站之後），我甚至不知道這種模式是什麼，因為那臺機器只為自己的鄰居和自己的錢做事，”盧克說。
這種智慧，以及簡單的設定-Gogoro通常只需幾周就能在超市式的地點安裝工作站，盧克認為，這家公司終於準備好將其能源解決方案首次擴充套件到另一個國家，這是一個重要原因，因為它們已經在附近安裝了變壓器，而且能夠更好地處理能源負荷。
目前還不清楚Gogoro的電池和網路將用於什麼用途，不過新車似乎是一個明顯的步驟(盧克說，Gogoro與更多傳統**商進行了討論。”我們可以幫助他們跳出去，馬上找到解決方案。”）基本的能量儲存也是如此，比如充當太陽能電池板的溢位物。在這方面，這聽起來與特斯拉在汽車、家庭儲存解決方案和太陽能電池板方面的做法沒有太大區別，不過盧克顯然有不同的看法。”特斯拉建立這個網路是為了銷售汽車我們**這輛車是為了銷售網路。”
- 發表於 2021-05-30 04:04
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