無聊的公司

像許多埃隆·馬斯克最具爭議的想法一樣，這家無聊的公司一開始只是一條推特。馬斯克大概在2016年12月18日坐在洛杉磯的一個高峰時間，他寫道：“交通讓我發瘋了。我要建造一臺隧道掘進機，然後開始挖掘……”如果馬斯克不是特斯拉221億美元的執行長以外的任何人的話，他可能會就此置之不理，但幾分鐘後，似乎他對這個想法進行了認真的思考。...

什麼是無聊的公司(the boring company)？

“我真的要這麼做。馬斯克在一系列推特上說：“這家公司將被稱為‘無聊公司’。”。但與他提出的“將特斯拉私有化”、建立“媒體公信力網站”或在泰國試航一艘小型潛艇的建議不同，這家無聊的公司可能只是馬斯克迄今為止最成功的社交媒體宣傳。特斯拉執行長在2017年1月正式推出了這家無聊的公司，但在回到推特前，他還打出了一句公司口號：“無聊，我們就是這麼做的。”

一個月後的2017年2月，這家鑽探公司在SpaceX的場地上挖掘一個測試孔時破土動工。據報道，試掘開始於一個星期五下午，馬斯克說：“讓我們從今天開始，看看從現在到星期天下午我們能挖的最大的洞是什麼，一天24小時都在挖。”在這段時間結束時，這家鑽探公司成功地挖了一個30英尺寬、50英尺長、15英尺深的洞。

無聊的公司是做什麼的？

雖然埃隆·馬斯克對陸地和太空中發生的事情表示關註，但他似乎也對地下發生的事情感興趣。成立兩年後，這家鑽探公司是一家基礎設施和隧道施工公司，在芝加哥、洛杉磯和加州霍桑都有合同。該公司自述的目標是“透過建設地下交通走廊網路，解決毀魂交通問題”。他們到底要怎麼做？馬斯克表示，他有技術和手段來提高隧道掘進速度，並將成本降低10倍或更多。就上下文而言，在城市地區，最昂貴的隧道工程每英里的成本可能高達10億美元。

重新想象公共交通

這家鑽探公司於2018年12月19日在加利福尼亞州霍桑市首次建成了第一段地下隧道。當這個專案最初被提出時，馬斯克建議能夠同時運載16名乘客的弔艙將以每小時150英里的速度穿過隧道。但這家無聊的公司去年12月公佈的專案看起來截然不同：特斯拉Xs型車沒有配備乘客艙，而是配備了“跟蹤輪”，一種類似於車輛透過洗車場的引導系統。第一批車手報告說，跟蹤輪使騎行非常顛簸，即使在測試速度約40英里每小時。就在馬斯克第一次在推特上釋出洛杉磯交通的訊息後近兩年，這家沉悶的公司以1000萬美元的建設成本完成了第一條1.14英里長的隧道。

不管你喜不喜歡，這家沉悶的公司的第一條隧道現在將為該公司在芝加哥和馬裡蘭州的工作鋪平道路，在那裡，該公司已經就建造公共交通系統的合同進行了談判。2018年2月，芝加哥市宣佈舉辦競賽，建設從芝加哥市中心到奧黑爾機場的高速交通網路。這家無聊的公司提出用自動電動汽車在12分鐘內將乘客從市區運送到機場的建議，從而參加了比賽。馬斯克描述說，他使用的是“環形”系統，16名乘客（以及他們的行李）將以125至150英里/小時的速度被運送到每半分鐘出發一次的弔艙中。這是一個很高的要求，特別是在馬斯克在洛杉磯的表現之後，但在2018年6月，芝加哥還是從四個競拍中選擇了這家無聊的公司。如果這家鑽探公司成功完成了這條隧道，這傢俬營公司的估值可能會飆升至160億美元。

**休閑噴火器

埃隆·馬斯克（Elon Musk）未能兌現他過去所做的一些承諾，但當談到他那無聊的公司承諾將一款休閑噴火機推向市場時，這位特斯拉執行長似乎兌現了承諾。2017年12月，馬斯克誓言，如果公司能以每頂20美元的價格**5萬頂品牌帽子，他將打造一款無聊的公司噴火器，併在平安夜在Twitter上宣佈，這一目標已經實現。釋放後不久，馬斯克在推特上說：“顯然，一些海關機構表示，他們不允許裝運任何被稱為‘噴火器’的東西。為瞭解決這個問題，我們把它改名為‘不是噴火機’。“不管是不是噴火機，這家無聊的公司****了20000臺，每臺售價500美元，為公司贏得了前所未有的媒體曝光率和0.02億美元的收入。