在單軌鐵路破產後，這家無聊的公司提議在維加斯大規模擴張
埃隆·馬斯克（Elon Musk）的隧道工程公司，一家鑽探公司，正計劃在拉斯維加斯大規模擴建目前規模不大的地下交通系統。這家初創公司現在希望建造一個10英里的地下“環路”，為著名的拉斯維加斯賭場酒店提供服務，併到達城市的市中心以及麥卡倫國際機場，所有這些都配有特斯拉汽車。這家無聊的公司還想建立一個額外的環路，連線凱撒娛樂公司旗下的房產。
該公司聲稱，擬議中的新隧道將使從拉斯維加斯會議中心到曼德勒灣只需3分鐘，而在交通高峰期，從地面公路只需30分鐘。
這些計劃首先由《拉斯維加斯評論雜誌》報道，在週一提交給克拉克縣官員的提案中有詳細說明。就在這家無聊的公司推進擴張的幾天前，拉斯維加斯會議和遊客管理局（LVCVA）完成了對拉斯維加斯單軌鐵路的收購，後者在3月份關閉後於9月份申請破產。
收購之後，LVCVA終止了一項競業禁止協議，該協議此前曾禁止鑽探公司挖掘任何與單軌鐵路相同區域的隧道。預計單軌鐵路至少要到2021年5月才能重新開放。
這家無聊的公司仍在努力使其位於拉斯維加斯會議中心（LVCVA旗下）下方的第一個地下運民車向公眾開放。雖然最初計劃在2021年1月開幕，以趕上一年一度的消費電子展，但貿易展轉向虛擬活動（以及大流行）已經使這些計劃變得混亂。
LVCVA總裁兼執行長史蒂夫•希爾（stevehill）今年5月對《邊緣報》表示，他們可能會等到下一屆貿易展開幕時，才開放所謂的會議中心環路。週二，LVCVA高階副總裁洛裡•納爾遜•卡夫（Lori Nelson Kraft）證實，這仍然是最有可能的計劃，她表示“目前還不確定我們是否會在大樓內舉行的第一場大型演出之前開啟系統。”這家無聊的公司沒有迴應置評請求。
希爾在5月份告訴《邊緣報》說，這家鑽探公司計劃使用特斯拉3s型、Xs型和一輛在Model3平臺上建造的可容納12至16人的“有軌電車”，以每小時4000名乘客的速度穿梭隧道。雖然目標是讓這些汽車最終能夠自主執行，但它們一開始就有司機。希爾說，人們的移動將演變為遵循一個“管道”和感測器被鋪設在隧道前，實際駕駛自己。
LVCVA於2019年宣佈了與該鑽探公司合作的第一個專案，並向馬斯克的初創公司支付4860萬美元，用於修建會議中心下方的隧道。由於這是為了方便參加會議的人，希爾在5月份解釋說，他認為5250萬美元的全價是沉沒成本。
但如果獲得批准，這一擴張將得到不同的資金支援。希爾在去年11月的一份報告中表示，這家鑽探公司將支付修建新環城主要隧道的費用，而賭場和沿途其他想要建車站的房產則必須支付修建費用。該公司將於週三在拉斯維加斯市議會和2月份在縣**官員面前提交其提案。
- 發表於 2021-04-17 03:15
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