三角洲收益：發生了什麼
關鍵要點
- 調整後每股收益為-2.53美元，而分析師預期為-2.29美元。
- 收入超出分析師預期。
- 負荷繫數低於普遍估計。
發生了什麼
達美航空公佈的2020年第四季度業績喜憂參半，季度負荷繫數遠低於分析師預測。調整後的每股收益也低於預期。負荷率和每股收益均較2019年第四季度大幅下降，但較2020年第三季度略有上升。在本季度表現不佳的情況下，收入是一個亮點；達美航空在這方面超出了分析師的預期，儘管2020年第四季度營收仍同比大幅下滑。達美航空總裁格倫·豪恩斯坦（Glen Hauenstein）表示，該公司預計2021年上半年的特點是，在拐點出現之前，“需求複蘇波濤洶湧，預訂曲線仍在壓縮”，今年晚些時候需求將持續複蘇。
（以下是Investopedia最初的盈利預覽，釋出於2021年1月13日。）
尋找什麼
達美航空公司（Delta Air Lines Inc.）由於COVID-19流感大流行，業務急劇下滑。隨著病毒在全球傳播，旅行限制和隔離措施使整個航空業遭受重創，迫使達美航空在2020年9月前將約40%的機隊停飛或退役。該公司10月表示，距離收入恢復正常水平可能還有兩年時間。
現在，投資者將密切關註達美航空在2021年1月14日開市前公佈的2020財年第四季度財報中是否有任何進展跡象。 至少在短期內，這個訊息不會是好訊息。分析師預計，達美航空將在調整後公佈連續第四個季度的虧損情況。預計該公司第四季度營收也將出現同比下滑。
投資者在收益報告中可能關註的一個關鍵指標是達美航空的載客率，這是一個衡量達美航空座位使用率的效率指標。根據收入和每股收益的估計，分析師預測，達美航空的載客率在2020財年第四季度將比一年前有所下降，不過將比2020財年第三季度有所改善。鑒於大流行期間航空業的特殊情況，這一領域有可能與分析師的預期發生重大偏差。
達美航空的股票價格在2020年初暴跌，因為流感大流行在美國蔓延，自那時以來，達美航空未能實現顯著的複蘇。該股表現明顯遜於大盤，過去12個月的總回報率為-31.8%，而標普500指數的總回報率為15.6%。
在2020年初之前，達美航空的季度收入已經連續11個季度實現了3.3%至9.6%的同比穩定增長。然而，該公司的收入在2020年前三個季度都出現了同比暴跌，其中2020財年第二季度的情況最為糟糕，收入同比下降了88.3%。分析師預計，2020財年第四季度營收將同比下降67.1%。
達美航空最近三個季度的調整後每股收益都同樣慘淡。2020財年第1季度是近三年來的首次季度虧損，扭轉了一系列重大的季度年環比每股收益增長。2020財年第二季度和第三季度的虧損更大。分析師預計，第四季度將出現另一筆可觀的虧損，調整後每股虧損達2.29美元。
- 發表於 2021-06-17 05:22
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- 分類：金融
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