j、 亨特運輸（hunt transport）錯過了盈利機會，但股市還是上漲了
亨特運輸服務公司（J.B.Hunt Transport Services，Inc.）已連續三個季度未達到盈利預期，但該股自3月16日跌至75.29美元低點後一直在上漲。該股上週收盤時高於200天簡單移動平均線106.90美元。這是一個堅實的牛市執行。
上週，這家卡車**商的股價收於107.58美元，今年迄今下跌7.9%，但處於牛市區域，比3月16日的低點75.29美元高出42.9%。該股也處於調整區間，比1月16日創下的120.84美元的盤中歷史高點低11%。根據巨集觀趨勢，J.B.Hunt股票的市盈率為20.34，股息率為1.04%，定價合理。
J.B.亨特的每日圖表
J.B.Hunt的日線圖顯示了自3月16日以來的牛市走勢。這是熊市下跌38%的綜合，從11月7日創下的122.29美元的歷史高點到3月16日創下的75.29美元的低點。
該股在2019年9月9日確認了一個“金叉”，當時50天簡單移動平均線升至200天簡單移動平均線上方，預示價格將隨之走高。這使該股創下歷史新高。
到目前為止，在2020年，該股已低於半年和年度風險水平，分別為131.96美元和140.10美元。該股自2月13日以來一直低於50日簡單移動平均線，2月24日未能守住200日簡單移動平均線，從而否定了“金叉”，這促使該股跌至3月16日低點。
在反彈方面，該股4月6日在第二季度高點91.32美元上方跳空，目標是回到目前106.90美元的200天簡單移動平均線。上漲潛力是該股4月份的月度風險水平110.40美元。
J.B.亨特的周線圖
J.B.Hunt的周線圖為正，該股高於其五週修正移動平均線98.27美元。該股高於其200周簡單移動平均線，即“回歸平均線”，報103.18美元，上週已越過該線上行。
每週12×3×3的緩慢隨機指數從4月10日的27.29上升到上週的36.61。在11月的高點，該指數在90.00以上，使該股處於“膨脹拋物線泡沫”的形成中，泡沫總是會破裂。
交易策略：逢低買入J.B.Hunt股票，至其200周簡單移動平均線103.18美元，季度價值水平91.32美元。將持倉量減至每月、半年和年度風險水平，分別為110.40美元、131.96美元和140.10美元。
如何使用我的價值水平和風險水平：該股2019年12月31日的收盤價是我專有分析的輸入。半年度和年度水平仍在圖表上。每次計算都使用這些時間範圍內的最後九個結束點。
2020年第二季度和4月份的月度水平是根據3月31日的收盤價確定的。新的周水平是在每週結束後計算的，新的季度水平出現在每個季度結束時。半年度水平在年中更新，而年度水平全年都在發揮作用。
我的理論是，收盤之間9年的波動足以假設股票所有可能的看漲或看跌事件都被考慮在內。為了捕捉股價波動，投資者應該在股價下跌時買入價值水平的股票，在股價上漲時減持風險水平的股票。資料透視是在其時間範圍內被違反的值級別或風險級別。樞軸充當磁鐵，在其時間範圍到期之前很有可能再次被測試。
如何使用12 x 3 x 3周緩慢隨機讀數：我選擇使用12 x 3 x 3周緩慢隨機讀數是基於對許多讀取股價動量的方法進行回溯測試，目的是找到導致最少虛假訊號的組合。我是在1987年股市崩盤後做這件事的，所以30多年來我一直對結果感到滿意。
隨機讀數涵蓋了該股過去12周的高點、低點和收盤點。對最高點和最低點與收盤點之間的差異進行了原始計算。這些水平被修改為快速閱讀和慢速閱讀，我發現慢速閱讀效果最好。
隨機讀數介於00.00和100.00之間，高於80.00的讀數視為超買，低於20.00的讀數視為超賣。高於90.00的讀數被認為是“膨脹的拋物線泡沫”的形成，通常在接下來的三到五個月內下降10%到20%。低於10.00的指數被認為是“太便宜了，不可忽視”，通常在接下來的三到五個月內漲幅在10%到20%之間。
披露：作者在上述股票中沒有任何倉位，也沒有在未來72小時內發起任何倉位的計劃。
- 發表於 2021-06-19 02:02
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