聯邦快遞（fdx）在盈利前遭遇隱性阻力
聯邦快遞公司（FedEx Corporation）在2020年從運輸業的落後者轉變為領先者，退出了殘酷的兩年熊市，上漲了250%以上，達到了2018年12月以來的最高點。航運巨頭亞馬遜公司（Amazon.com，Inc.）對這一轉變表示感謝，由於這家電子商務巨頭推遲了一項基礎廣泛的內部交付計劃，以關註COVID-19大流行導致的更高市場份額的需求。
關鍵要點
- 聯邦快遞（FedEx）股價已從3月份低點反彈逾250%，併進入新的上漲趨勢。
- 目前漲勢已達到強勁水平
- 200天的拋售
聯邦快遞（FedEx）股價自該訊息傳出後相對強勢飆升，超過了運輸零部件的歷史高點。不足為奇的是，聯合包裹服務公司（United Parcel Service，Inc.）也公佈了規模可觀的回報，兩家公司都收回了對一個受到電子商務巨頭巨大影響的行業的部分控制權。即便如此，聯邦快遞（FedEx）股價目前已進入高賠率反轉區，在週二公佈上市後盈利報告之前增加了風險。
分析師預計，這家636億美元的公司2021年第一財季營收為175.6億美元，每股收益（EPS）為26.9美元。該股健康上漲16.44%，此前聯邦快遞（FedEx）在6月份超過了第四季度的最高和最低預期，受到一波升級和上調價格目標的支撐。自那時以來，它已經上漲了超過75點，達到了一個極端超買的技術水平，在過去16年中已經引發了5次反轉。
華爾街的共識在本季度繼續改善，根據16條“買入”和7條“持有”建議，目前處於“中等買入”評級。目前沒有分析師建議股東拋售頭寸。目前的目標價從100美元的低點到300美元的街頭高點不等，而該股週一開盤時的目標價比218美元的中值高出約23美元。這表明聯邦快遞的股票在這個時候是完全有價值的。
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聯邦快遞長期圖表（2013-2020）
聯邦快遞的股價在2013年第四季度突破2007年高點，達到121.42美元，強勁上漲，在2015年底突破180美元。2016年1月，聯邦快遞股價下跌至兩年低點，隨後走高，在總統大選後再創新高。這種反彈衝動在2018年1月創下274.66美元的歷史新高，與此同時，特朗普總統打響了對華貿易戰的第一槍。
該股在10月份出現了一個下降的三角形頂部，併在220美元的支撐位上破位，進入了一個持續的下跌趨勢，在2020年3月的7年低點88.69美元處出現了一長串的高點和低點。它在7月份完成了一次進入2020年2月高點的往返，並爆發，同時確認了200天指數移動平均線（EMA）的新支撐。動量交易者從那時起開始掌權，將該股推升至20個月高點。
上漲剛剛越過.786斐波那契拋售回檔，同時月度隨機振蕩指數也創下六年來最極端的超買指數。綜合來看，反轉和中間修正的幾率已經上升到“可能”的範疇，在本週懺悔之前增加了風險。如果熊市持續幾個月，持觀望態度的投資者可以期待風險更低的買入機會，200日均線突破170美元提供了極好的支撐。
斐波那契回溯 are popular among 技術貿易商. They are based on the key numbers identified by mathematician Leonardo Fibonacci in the 13th century. Fibonacci's sequence of numbers is not as important as the mathematical relati***hips, expressed as ratios, between the numbers in the series.
底線
聯邦快遞（FedEx）股價超買，在進入新的上漲趨勢後處於阻力位，未來幾周可能進入中間調整。
披露：截至發稿時，作者未持有上述證券的任何頭寸。
- 發表於 2021-06-18 01:14
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- 分類：金融
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