內聯(inline)和v型發動機(v engines)的區別
直列vs V引擎
直列和V型發動機是非常受歡迎的配置之間的汽車，甚至在多缸摩托車。它們之間的主要區別在於氣缸的排列方式。直列發動機的氣缸呈直線，而V型發動機的氣缸分為兩組，並以一定角度呈V型排列；導致發動機配置名稱的排列。
V型發動機的主要優點是緊湊性。由於發動機較長，裝有直列發動機的汽車往往有很長的發動機罩。相同氣缸數的V型發動機幾乎只有原來的一半，使發動機罩短得多；雖然它略微增加了寬度，但增加汽車的寬度並不顯著。這種優勢的另一個方面是V引擎可以比直列引擎更大，從而更強大。這並不是設計本身的本質，但創造一個相當於V8或V12發動機將太長的實際使用在汽車上。
V型發動機的缺點是，當每側都有奇數個氣缸時，會產生振動。每側的奇數表示每個氣缸引起的振動不平衡，將開始搖晃發動機和車輛。V6和V10容易受到這種過度振動的影響，裝有這些發動機的車輛需要使用平衡軸，以便將振動降至最低，併為乘客提供更舒適的乘坐體驗。
直列和V型發動機也用於飛機、船隻和其他機動車輛。在汽車中，直列式發動機的使用已被淘汰，取而代之的是更緊湊、更輕的V型發動機。它為汽車**商提供了更大馬力的小型車。
總結：
1.直列發動機的活塞呈直線排列，而V型發動機的活塞呈V形交替排列2.直列發動機較長，而V型發動機較寬3.V型發動機的氣缸數可能比直列發動機多4.V型發動機的振動可能比直列發動機大
- 發表於 2021-06-23 19:52
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