零售業巨頭希望透過更環保的貨船來實現氣候目標
來自一些最大客戶的壓力正促使全球航運巨頭馬士基（Maersk）等公司在運輸貨物時減少汙染。這表明，個別公司應對氣候變化的承諾會影響整個供應鏈上的其他公司。
零售業的最新趨勢之一是，企業承諾從根本上消除溫室氣體排放。為了讓他們有機會實現這些目標，他們需要與那些生產他們產品的公司合作。這意味著清理全球航運業，這是負責近3%的世界總排放量。
馬士基上個月表示，它正在大大加快開發這艘全球首艘使用不向大氣中新增更多二氧化碳的燃料的貨船的時間表。它承諾在2023年前完成這艘船的建造——比原計劃提前7年。該公司在公告中指出，其200家最大客戶中，約有一半已經或即將設定削減供應鏈排放的目標。
馬士基北美區環境與可持續發展部主管李金伯格（Lee Kindberg）表示：“客戶需求是一個重要因素，我們要說，‘是的，我們必須這樣做，現在就必須這樣做。’”。金德伯格說，馬士基與其一些最大的客戶密切合作，以減少汙染。畢竟，其客戶的供應鏈排放是馬士基的主要排放。
在氣候承諾熱潮的早期，企業承諾削減直接來自運營和用電的排放。這可能包括工廠的汙染，或者辦公室的燈一直亮著的汙染。這些承諾經常排除間接排放物，這些間接排放物來自**產品所用的原材料或受僱運輸貨物的船隻。一些公司辯稱，他們無法控制這些“間接”排放。但這正在改變。
馬士基已與其客戶寶馬（BMW）、H&M和李維斯（Levi Strauss&；Co.）合作，開發更可持續的船舶燃料。這些公司都制定了減排目標。亞馬遜（Amazon）和沃爾瑪（Walmart）等大型零售商也承諾在2040年前消除幾乎所有的地球供暖汙染。這些零售商銷售的商品可能透過馬士基（Maersk）的集裝箱船運輸。
環保組織一直在推動企業削減所有來自供應鏈和產品最終用途的排放量，統稱為“價值鏈”排放量
“對許多公司來說，它們的大部分排放都在其價值鏈中。因此，如果不解決這些排放以及運營中的排放問題，他們就無法可信地展示自己在氣候問題上的領導能力，”非營利組織世界資源研究所（World Resources Institute）私營部門氣候緩解主管辛西婭·卡米斯（Cynthia Cummis）說，世衛組織還共同發起了一項由聯合國支援的倡議，幫助企業制定基於科學的減排目標。
解決供應鏈間接排放問題的另一個好處是，它可以迫使零售商與其供應商和運營商就共同產生的汙染進行對話。“這可能是促使馬士基採取行動並提供碳中和運輸以滿足客戶需求的一部分，”Cummis說。
馬士基氣候目標的另一個可能推動因素是推動整個海運業進一步減排的國際政策。聯合國國際海事組織設定了一個目標，到2050年，國際航運的排放量比2008年減少50%。然而，這可能需要成為行業的底線，而不是天花板。氣候科學家發現，到本世紀中葉，所有的排放量都必須降至基本上為零，以避免氣候變化的最嚴重影響。
今後，馬士基所有新建造的船隻都將採用雙燃料技術，使其能夠使用更傳統的燃料或替代性碳中性燃料。該公司還試圖使其船隻更節能。目標是到2050年建立一支“碳中和艦隊”。
馬士基計劃在2023年推出的這艘輪船，將資金投入到替代燃料上，特別是所謂的“綠色”甲醇，它是用可再生能源或農業廢料而不是煤或天然氣製成的。雖然比傳統燃料汙染小，但綠色甲醇仍然存在問題。對於用農業廢料生產的甲醇，有人擔心生物燃料可能與農業爭奪種植原料的土地，從而加劇糧食和水的短缺。甲醇在燃燒時也會釋放出一些二氧化碳，儘管支持者說這被**燃料過程中捕獲的碳抵消了。
在未來，這些問題中的一些可以透過改用液氫或氨氣**的燃料來解決（馬士基說，它也在研究這一點），儘管這些技術還有待進一步發展。
“馬士基在這個領域是一個非常重要的角色，”丹·盧瑟福說，他是國際清潔運輸理事會航空和海事專案的負責人。馬士基作為世界上運營集裝箱船最多的公司，可以影響整個航運業。
馬士基仍可以在解決自身價值鏈排放問題上做得更多。承諾減少這些排放將對其自身的供應商施加壓力。到目前為止，公司還沒有這樣做。這意味著，在建造下一代船舶的過程中，仍有可能產生排放物。
金德伯格稱，解決這些排放問題可能是馬士基的未來。她說：“很明顯，我們希望能夠做出充分的承諾，但你需要確保在擴大承諾之前已經勾選了所有的框。”。她補充說，馬士基正在“評估”如何與造船廠合作，減少汙染。金德伯格說，與此同時，馬士基正專注於其“可控業務”
弄清楚如何清理船隻、港口和造船廠是一項艱鉅的任務。航運業被認為是最難依賴清潔能源的行業之一。電池的先進性還不足以使長途旅行的大型船隻通電，這就是為什麼人們非常關注開發更可持續的燃料的原因。船舶的使用壽命可能比陸地車輛長几十年，這也使得向汙染較少的船舶過渡的時間更長。設計和建造一艘船也可能需要數年的時間，這也是馬士基表示必須加快步伐的另一個原因。
全球90%的貿易是透過海上運輸的。因此，幾乎所有想減少碳足跡的零售商都需要向海外尋求幫助。即使這需要時間，清理全球航道將對地球和這些貿易通道連線的人產生巨大影響。這使得儘快開始研究碳減排解決方案變得更加重要。
- 發表於 2021-04-16 03:15
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