寶馬釋出了其第一款電動轎車i4的外觀

寶馬已經揭開了它的第一個電動轎車,i4的外觀,在多年的調侃後,一個真正的後續i3ev。i4預計將在今年年底上市-提前,該公司說-寶馬週三說,它還將提供一個M效能模型。...

寶馬已經揭開了它的第一個電動轎車,i4的外觀,在多年的調侃後,一個真正的後續i3ev。i4預計將在今年年底上市-提前,該公司說-寶馬週三說,它還將提供一個M效能模型。

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這家德國汽車**商在公司年會上展示了i4,隨後將在未來幾周對這款電動汽車的效能進行全面分析。目前,寶馬只分享了一些規格。該公司表示,i4將提供不同的配置,最大續航里程約300英里,功率約390千瓦(約530馬力),由一臺發動機提供。

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這與寶馬在i4概念版中的細節非常吻合,i4在去年的2020年日內瓦車展上被打破。如果生產i4真的結束跟蹤接近概念版,預計它將由一個80kWh電池組,太。至於內飾方面,我們已經知道它將使用寶馬本週早些時候公佈的新版iDrive軟體和資訊娛樂平臺。這與該公司10年前首次用小型Active-E試點專案對電動車進行的偽嘗試相去甚遠。

在週三的會議上,寶馬還詳細說明了其將車輛轉向電動傳動系統的計劃。該公司表示,預計到2023年,該公司將在90%的市場銷售至少一輛全電動汽車,並在2025年底前交付200萬輛電動汽車。該公司預計,2025年至2030年間,其銷售的電動汽車數量將以每年20%左右的速度增長。屆時,寶馬錶示,預計其銷售的所有新車中,有一半將是全電動的。

這是一個遠比寶馬更樂觀的電動汽車的普及,尤其是它花了數年的i3作為其唯一的全電動汽車在市場上。i4將是寶馬重新進軍電動汽車領域的旗艦車型,不過寶馬已經在歐洲和中國發布了iX3 SUV。也就是說,與其他汽車**商相比,這仍然是一個不那麼激進的策略,尤其是面對越來越多的新汽油汽車禁令。

  • 發表於 2021-04-16 03:29
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