埃隆·馬斯克向亞馬遜開的槍點燃了億萬富翁圍繞軌道房地產的長達數月的爭鬥
埃隆•馬斯克（elonmusk）的SpaceX和傑夫•貝佐斯（jeffbezos）的亞馬遜（Amazon）之間的衛星之爭，在與監管機構的會議上醞釀了數月後，本週在社交媒體上曝光。這只是億萬富翁爭奪1萬億美元電信市場份額的新競賽中的最新口角。
馬斯克和貝佐斯是世界上兩位最富有的人，他們正在競相在近地軌道上建立龐大的衛星網路，能夠將高速寬頻網際網路帶到世界上很少或根本沒有網際網路接入的農村地區。SpaceX的Starlink網路在軌有955顆衛星，並計劃再發射數千顆，而亞馬遜的柯伊伯系統正處於早期開發階段，目前還沒有任何衛星在軌。
爭論的焦點是去年夏天的一份檔案，當時SpaceX公司要求聯邦通訊委員會官員批准將一些Starlink衛星的高度改為540至570公里——接近亞馬遜公司提出的星座，該星座將圍繞590公里的高度環繞地球執行。SpaceX表示，這一調整將使舊衛星更容易脫離軌道，而不會造成與其他衛星運營商的頻譜干擾，但亞馬遜和其他公司對此表示不同。他們說，這將產生干擾，提高衛星碰撞的風險，並妨礙亞馬遜未來的星座，如FCC批准。
馬斯克週二在推特上回應了CNBC記者邁克爾·希茨（MichaelSheetz）在推特上釋出的活躍的SpaceX檔案中的觀點：“如今，亞馬遜衛星系統的Starlink在運營後最多幾年就要癱瘓了，這對公眾是沒有用的。”。在這些檔案中，SpaceX的衛星政策主管David Goldman表示，“競爭對手會挑揀資料，忽略修改中的真實變化”，以“達到誤導性的干擾主張”
亞馬遜在迴應馬斯克的微博時發表宣告說：“事實很簡單。我們設計了Kuiper系統，以避免對Starlink的干擾，現在SpaceX希望改變其系統的設計。”
亞馬遜說：“儘管SpaceX在Twitter上釋出了一些內容，但SpaceX提出的改變將阻礙衛星系統之間的競爭。”。“如果可以的話，將競爭扼殺在搖籃裡顯然符合SpaceX的利益，但這肯定不符合公眾的利益。”
公眾的指責是一種不尋常的行業衝突升級，這種衝突通常侷限於FCC檔案資料庫的模糊角落。貝佐斯和馬斯克進軍衛星領域，為一個充斥著SES、Viasat、Intelsat等現有公司的龐大行業帶來了新的興奮和混亂。SpaceX的目標是向Starlink投資100億美元，它向投資者提出了一種可能性，即在未來某個時候將該專案拆分為一個單獨的實體，並提交IPO，這一前景將使馬斯克的star power執掌另一家可能具有顛覆性的上市公司。儘管遠遠落後於SpaceX，貝佐斯仍承諾向柯伊伯投資100億美元，鞏固其與SpaceX和現有衛星網際網路公司的競爭優勢。
衛星研究公司Quilty Analytics的高階分析師Caleb Henry說：“如果你打算提出並基本上宣稱地球周圍有一個完整的球體，那麼你就會引起更多的關注和討論。”。“因為每個人都必須知道如何操作你放置的那層衛星。”
自2019年首次發射Starlink以來，SpaceX已經發射了1000多顆衛星，進入持續全球覆蓋所需的大約12000顆衛星的軌道。馬斯克在提供商業服務和開始創收為SpaceX的火星火箭“星際飛船”提供資金方面的驚人努力，推動了這一部署步伐。2018年，當開發速度太慢而不適合馬斯克的風格時，他變得憤怒起來，解僱了7名Starlink經理，其中包括該專案的頂級設計師和SpaceX的衛星副總裁。這兩位經理現在領導亞馬遜的柯伊伯專案。
去年，SpaceX啟動了一個只邀請使用者的測試版程式，目前在美國、加拿大和英國擁有數千名使用者。它的初始價格是每月99美元，加上499美元的安裝包，包括一個比薩大小的菜。
亞馬遜的星座承諾將建立一個由3236顆近地軌道衛星組成的網路。這家網上零售巨頭上月透露了一種相控陣天線的設計方案，這種天線可以提供“高達400 Mbps的最大吞吐量”，但在部署時間表或將使用哪種火箭將衛星送入軌道方面，該公司基本上保持沉默。儘管如此，亞馬遜是幾個月來推動SpaceX快速星鏈部署活動的少陣列織之一。
衛星寬頻公司Viasat去年加入亞馬遜，要求FCC拒絕SpaceX將近3000顆Starlink衛星移到較低軌道的申請，稱Starlink系統“對共享軌道環境的繼續使用構成了不合理的威脅”。該公司去年12月將要求升級，呼籲FCC對Starlink進行環境評估。一些人擔心，SpaceX急於建造和投資其星座可能會使FCC更難對其進行監管。
Viasat負責全球**事務的執行長約翰•詹卡（JohnJanka）在接受採訪時說：“我建造了它，現在你不能改變它——好的政策從來就不是這樣形成的。”。
自從SpaceX開始在Falcon 9火箭上批次發射60顆Starlink衛星以來，天文學組織已經對衛星在夜空中的亮度發出警報：從地球上拍攝宇宙的長曝光望遠鏡影象現在常常被經過的明亮衛星產生的醜陋的光條紋所汙染。
哈佛大學天文學家喬納森·麥克道爾（Jonathan McDowell）在一旁跟蹤Starlink衛星，他說，SpaceX計劃的高度和亞馬遜未來衛星之間的接近程度有點令人擔憂，“但他們所問的大多數問題在我看來似乎都不是，一個更大的商業問題是SpaceX將旗插在prime orbital房地產上，那裡“足夠高，你不必不斷地重新提升軌道和使用大量燃料，足夠低，如果出了問題，它會自然地重新進入地球大氣層”-減少軌道碎片的關鍵FCC要求。
麥克道爾說：“SpaceX公司的衛星在這個高度範圍內的數量越多，其他公司以後在那裡放置東西的空間就越小。”。“攫取所有好的領土是合理的抱怨。”
- 發表於 2021-04-16 21:08
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