埃隆·馬斯克的spacex在爆炸性星際飛船試驗中違反了發射許可證，觸發了聯邦航空局的探測器

據兩位知情人士透露，SpaceX公司首次對其“星際飛船”火箭進行高空試飛，該火箭發射成功，但在去年12月的著陸嘗試中失敗爆炸，違反了其聯邦航空管理局測試許可證的條款。著陸爆炸和違反許可證都促使美國聯邦航空局進行正式調查，迫使監管機構對埃隆·馬斯克倉促的火星火箭試驗活動進行額外審查。...

據兩位知情人士透露，SpaceX公司首次對其“星際飛船”火箭進行高空試飛，該火箭發射成功，但在去年12月的著陸嘗試中失敗爆炸，違反了其聯邦航空管理局測試許可證的條款。著陸爆炸和違反許可證都促使美國聯邦航空局進行正式調查，迫使監管機構對埃隆·馬斯克倉促的火星火箭試驗活動進行額外審查。

去年12月，“序列號8”星際飛船原型在得克薩斯州的SpaceX博卡奇卡（Boca Chica）設施進行的測試發射被馬斯克譽為成功：“火星，我們來了！！這位執行長在火箭著陸時爆炸的瞬間發了推特，與他的追隨者一起慶祝SN8成功升空8英里。負責監督地面安全併為私人發射頒發許可證的聯邦航空局對此並不滿意。

兩位知情人士說，所謂的事故調查是在那周展開的，調查的重點不僅是爆炸性著陸，還包括SpaceX拒絕遵守FAA授權的條款。目前尚不清楚試飛的哪一部分違反了聯邦航空局的許可證，聯邦航空局的一位發言人在一份即將發表的宣告中拒絕具體說明。

美國聯邦航空局發言人庫姆週五表示：“聯邦航空局將繼續與SpaceX合作，評估該公司提供的附加資訊，作為其修改發射許可證申請的一部分。”。“雖然我們認識到迅速行動以促進商業空間的增長和創新的重要性，但聯邦航空局不會損害其保護公共安全的責任。只有在我們確信SpaceX已採取必要步驟以符合監管要求後，我們才會批准修改。”

在發射臺奇觀之後，監管機構加強了審查，這在阻礙SpaceX最新的“SN9”星際飛船試驗方面起到了一定作用，該公司表示，這次試驗將在週四進行。閃亮的合金鋼，16層樓高的火箭裝載了燃料，準備飛行。但據一位訊息人士透露，由於SpaceX在許可證申請中做了幾處修改，當時聯邦航空局官員仍在為測試進行許可證審查。馬斯克對這個過程感到失望，於是上了推特。

他週四在推特上說：“與飛機部門沒問題不同，美國聯邦航空局航天部門的監管結構已經根本斷裂。”。“他們的規定是針對每年從一些**設施發射的少量一次性發射。根據這些規則，人類永遠不會到達火星。”

違反許可證（以及隨後的許可證審查程式）加劇了SpaceX與世界最大運輸機構之間的緊張關係。多年來，馬斯克和其他航天行業人士一直在哀嘆美國關於發射許可證的古老監管框架是太空火箭領域的創新和競爭。作為迴應，美國運輸部（departmentoftransportation）去年公佈了新的簡化的發射許可條例。美國運輸部將發射監督職責委託給了FAA。它們尚未生效。

與此同時，馬斯克在推特上向4400萬追隨者呼籲美國聯邦航空管理局（FAA），這是這位億萬富翁對監管機構不滿的最新體現，監管機構負責處理其業務的快速發展。

馬斯克於2002年創立的SpaceX曾兩次起訴美國空軍，一次是在2014年成功獲得五角大樓發射權的競爭，另一次是在2018年因失去星際飛船和該公司其他火箭的競爭性發展資金而失敗。2018年，馬斯克因涉嫌透過Twitter誤導特斯拉投資者而被美國證券交易委員會（SEC）罰款2000萬美元，他對《60分鐘》表示，“我不尊重SEC。我不尊重他們。”

去年12月SN8星際飛船測試前幾個小時，馬斯克在博卡奇卡（Boca Chica）為SpaceX最終違反的聯邦航空局（FAA）許可證爭取批准時，在接受《華爾街日報》（Wall Street Journal）的虛擬採訪時，他被問到**在監管創新方面應該扮演什麼角色。馬斯克回答說：“很多時候，**能做的最好的事情就是讓路。”