據報道，亞馬遜計劃為其農村送貨提供新的服務
週一釋出的資訊顯示，幾份招聘啟事顯示，亞馬遜可能希望自己處理向農村地區的快遞業務，而不是依賴美國郵政服務。
這家電子商務巨頭將根據一項名為“wagon wheel”的計劃，依託農村地區的航運樞紐，這一計劃指的是亞馬遜的中心輻射式供應鏈。資料顯示，用亞馬遜的術語來說，貨車輪站為小型航運設施提供支援。幾份被刪除後的招聘啟事中，發現的資訊描述為“一個新的投遞業務。。。這將支援亞馬遜的農村社群。”
該計劃何時何地啟動尚不清楚。但亞馬遜高管上週表示，該公司預計第三年財報電話會議將持續多年將資金投入到其運輸和交付基礎設施。亞馬遜第三季度的履行成本同比增長57%，達到150億美元。而亞馬遜首席財務官布萊恩·奧爾薩夫斯基（Brian Olsavsky）表示，該公司的履行和物流面積將比去年增加50%，顯示僅今年一年，該公司就已經在租賃和其他資本支出上花費了約300億美元。
奧爾薩夫斯基說：“我認為，目前，我們並沒有試圖縮小這一差距，我們在產能過剩方面犯了錯誤。”。
今年9月，《*****》報道稱，亞馬遜在2019財年為郵政服務創造了16億美元的利潤和39億美元的收入，郵政服務交付了15.4億個亞馬遜包裹——約佔亞馬遜去年總業務量的30%。由於在冠狀病毒大流行期間有更多的人依賴分娩，預計這一數字將在今年年底和明年繼續增長。
亞馬遜沒有提供資訊來證實或駁斥資訊的報道，但一位發言人在一封電子郵件中說，該公司的“難以置信的員工和合作夥伴**在一起，為我們的客戶提供每天和整個假期。這包括為我們的運輸合作伙伴和我們的內部送貨團隊提供快速、免費和方便的送貨選擇。”
更新11月2日，下午5:29東部時間：添加了來自亞馬遜的評論。
- 發表於 2021-04-17 05:50
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