亞馬遜說，受傷率上升是由於大量的休養時間
週二，Reveal發表了一份關於亞馬遜履行倉庫傷害率上升的重要報告，該報告來源於洩露的內部資料和對眾多訊息來源的採訪，聲稱亞馬遜在這些傷害率上誤導了公眾。然而，亞馬遜表示，它並沒有“誤導任何人”，這是對亞馬遜資料的誤解。
該公司在一份即將發表的宣告中說：“我們所獲得的內部檔案（披露）最終說明了一件事，那就是我們對團隊安全的高度關注。”。
Reveal的文章說明，亞馬遜倉庫的重傷率在2016年至2019年間有所上升。但在迴應中，亞馬遜對什麼是嚴重傷害提出了質疑，認為這一數字更高是因為該公司在給予恢復時間方面更為慷慨。
亞馬遜還聲稱，Reveal最初對重傷率的衡量標準是“錯誤的”：
Reveal is misinformed regarding an OSHA safety metric that measures days away and restricted or transferred work (known as a DART rate) as something the reporter mistakenly calls a serious incident rate. The reality is that there is no such OSHA or industry “serious incident rate,” and our DART rate is actually supportive of employees as it encourages someone with any type of injury, for example a **all strain or sprain, to stay away from work until they’re better.
不過，Reveal在文章中從未真正使用過“嚴重事故率”一詞；亞馬遜似乎是指Reveal使用了“嚴重傷害率”一詞。Reveal總編輯安迪·多諾霍（Andy Donohue）反駁了亞馬遜的描述，“重傷率”的措辭是經過深思熟慮的：“我們所做的只是刪除了**的縮寫詞——DART——而是使用了一個對讀者更友好的短語——‘重傷’。”
多諾霍還提到了勞工統計局的一個網站上關於如何計算傷害發生率的問題，該網站說，計算飛鏢率的公式也可以用來計算重傷率。
Reveal的文章還說，亞馬遜公司聲稱可以改善工人安全的裝有機器人的倉庫實際上比不裝有機器人的倉庫有更高的受傷率。據報道，機器人的效率大大提高了配額，這意味著工人可能要承受數小時的重複體力勞動，這可能導致受傷。
亞馬遜聲稱正在為更安全的工作環境進行改進。“我們繼續看到，透過改善人體工程學、提供指導性身體和健康練習、提供機械工作站輔助裝置、改進工作站設定和設計、叉車遠端資訊處理等專案，在預防和減少傷害方面取得了進展，該公司在宣告中說：“還有叉車護欄將裝置與行人隔開等。
但據透露，亞馬遜只是嘗試了一些改變，以幫助減少受傷風險。其中一個表現出了希望（並得到了職業安全與健康管理局的建議）包括讓工人在白天輪換到其他工作。但“儘管有相當大的好處，但半數試點網站決定在黃金週期間關閉分揀輪換，”Reveal引自亞馬遜安全團隊2019年8月的一份報告。
亞馬遜還告訴《邊緣報》（The Verge），它已承諾在2020年投入超過10億美元用於安全方面的投資，包括安全技術、口罩、手套以及增強的清潔和衛生協議。不過，據推測，其中大部分是該公司為COVID-19安全措施投入的8億美元，目前尚不清楚該公司在其他安全需求方面投入了多少資金。該公司還表示，其員工健康和安全團隊中有5000多名員工。
多諾霍告訴《邊緣報》，亞馬遜拒絕了採訪請求，也沒有直接回答Reveal的問題。多諾霍說：“我們從8月19日開始要求接受採訪，並在9月9日發出了一份關於我們調查結果和資料的35個詳細問題的清單。”。“對此，亞馬遜只提供了一份關於其安全舉措的一般性宣告，我們在相關的地方將其納入了我們的報道中。”
- 發表於 2021-04-18 03:08
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