特斯拉正在研製一種新的運動檢測感測器,可以檢測出一個被遺棄在熱車裡的孩子。據路透社報道,該公司正在尋求美國聯邦通訊委員會(FCC)的批准,以推廣這項技術,該技術將使用未經許可的毫米波雷達感測器,其功率水平將高於現行規定所允許的水平。
特斯拉在應用中表示,該裝置可用於“降低兒童車輛中暑的風險,透過先進的安全氣囊展開和安全帶提醒,保護車輛乘員免受傷害,並加強防盜系統。”
特斯拉設想用雷達成像來測量身體大小,這樣就可以分辨**和兒童之間的差異。該公司解釋說,這有助於汽車“在碰撞中最佳化安全氣囊的展開——比現有的基於重量的座椅感測器系統更有效”。
特斯拉援引美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)的資料稱,在2018年和2019年,有“50多名”兒童死於汽車中暑,主要原因是有人把他們忘在那裡了。聯邦通訊委員會正在尋求公眾在9月21日前對特斯拉的請求發表評論。
目前尚不清楚這種感測器如何以及何時會出現在特斯拉的車輛上。該公司發言人沒有迴應置評請求。
特斯拉已經將車內和車外感測器用於各種安全措施。狗狗模式可以讓汽車保持舒適的溫度,讓那些需要把寵物留在車裡幾分鐘的車主,它還將使用中心的巨型顯示屏,向路人顯示你很快就會回來的資訊。另一方面,崗哨模式本質上是讓汽車透過外部攝像頭來監控附近的移動,識別潛在的威脅。
其他汽車**商在過去幾年引進了技術升級,以幫助減少在熱門汽車中留守兒童的數量。2018年,日產在探路者SUV中加入了感測器,用於在出行前檢測後門何時開啟。如果司機在停車後忘記再次打開後門,喇叭會發出幾聲提示音。同樣,通用汽車在其許多車型中都安裝了一種稱為後座提醒器的功能,它能發出蜂鳴音,並在儀表板上顯示一條資訊,提醒駕駛員注意後方。
特斯拉的車內感測器的加入是值得注意的,因為該公司拒絕增加一個主動駕駛監控系統,以補充自動駕駛儀,其先進的駕駛員輔助系統的呼籲。特斯拉的工程師們希望增加強大的駕駛員監控系統,但據報道,包括執行長埃隆•馬斯克(Elon Musk)在內的公司高管拒絕了這一想法,因為他們擔心這些選項可能不夠好,成本可能很高,而且駕駛員可能會對過於嘮叨的系統感到惱火。
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