賽格威’s標誌性的（經常被嘲笑的）自動平衡踏板車即將停產
賽格威週二宣佈，它將停止生產其標誌性的自我平衡踏板車，賽格威個人運輸車（PT）。公司位於新罕布什爾州貝德福德的工廠將於7月15日結束生產，21名員工將被解僱。這一訊息最早是由法斯特公司報道的。
自從20年前最初的賽格威首次亮相以來，市場上已經充斥著各種電動兩輪車。此外，塞格威說，標誌性的和經常被嘲笑的滑板車只佔公司收入的1.5%。但該公司表示，冠狀病毒大流行以及由此導致的全球**業和供應鏈中斷並不是主要因素。
賽格威總裁朱迪·蔡在一份宣告中說：“鑑於我們幾十年的歷史，我們認識到，這一決定可能會令我們在私人業主中強大而忠誠的追隨者感到失望，他們認為賽格威是21世紀初更具創新性的創造之一。”。“我們感謝消費者的支援和忠誠，併為我們的產品對客戶生活和賽格威品牌聲譽的影響感到自豪。”
當這款產品推出時，賽格威的負責人說“它對汽車的影響將如同汽車對馬車的影響一樣”，但幾乎立刻，這些預測就被嘲笑所取代。《時代》雜誌將其列為十年來最大的十大技術故障之一，理由是它的價格過高（5000至7000美元），而且在某些國家，它被劃分為需要許可證的公路車輛，令人困惑。
賽格威是商場和機場的常見景觀，供執法人員或保安使用。人們還經常看到它在某些城市運送成群結隊的遊客。但公司一直在努力尋找客戶。面對日益減少的收入，賽格威最終兩次被**給投資者，一次是在2009年，另一次是在2013年。第一位是英國投資者吉米·赫塞爾登（Jimi Heselden），他在2010年死於一場具有諷刺意味的悲劇性塞格威墜機事件；第二位是頂峰戰略投資公司（Summit Strategic Investments），打算在幾年內“重新聚焦”塞格威，但該專案始終沒有完成。
2015年，Segway被Ninebot收購，Ninebot是Segway之前被指控抄襲其標誌性機車的中國競爭對手。從那時起，該公司已成長為新興的共享滑板車行業電子滑板車的主要供應商。它還繼續開發新的自平衡車輛，比如今年CES上首次亮相的蛋形S-pod。
- 發表於 2021-04-19 04:26
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