赛格威’s标志性的（经常被嘲笑的）自动平衡踏板车即将停产
赛格威周二宣布，它将停止生产其标志性的自我平衡踏板车，赛格威个人运输车（PT）。公司位于新罕布什尔州贝德福德的工厂将于7月15日结束生产，21名员工将被解雇。这一消息最早是由法斯特公司报道的。
自从20年前最初的赛格威首次亮相以来，市场上已经充斥着各种电动两轮车。此外，塞格威说，标志性的和经常被嘲笑的滑板车只占公司收入的1.5%。但该公司表示，冠状病毒大流行以及由此导致的全球**业和供应链中断并不是主要因素。
赛格威总裁朱迪·蔡在一份声明中说：“鉴于我们几十年的历史，我们认识到，这一决定可能会令我们在私人业主中强大而忠诚的追随者感到失望，他们认为赛格威是21世纪初更具创新性的创造之一。”。“我们感谢消费者的支持和忠诚，并为我们的产品对客户生活和赛格威品牌声誉的影响感到自豪。”
当这款产品推出时，赛格威的负责人说“它对汽车的影响将如同汽车对马车的影响一样”，但几乎立刻，这些预测就被嘲笑所取代。《时代》杂志将其列为十年来最大的十大技术故障之一，理由是它的价格过高（5000至7000美元），而且在某些国家，它被划分为需要许可证的公路车辆，令人困惑。
赛格威是商场和机场的常见景观，供执法人员或保安使用。人们还经常看到它在某些城市运送成群结队的游客。但公司一直在努力寻找客户。面对日益减少的收入，赛格威最终两次被**给投资者，一次是在2009年，另一次是在2013年。第一位是英国投资者吉米·赫塞尔登（Jimi Heselden），他在2010年死于一场具有讽刺意味的悲剧性塞格威坠机事件；第二位是顶峰战略投资公司（Summit Strategic Investments），打算在几年内“重新聚焦”塞格威，但该项目始终没有完成。
2015年，Segway被Ninebot收购，Ninebot是Segway之前被指控抄袭其标志性机车的中国竞争对手。从那时起，该公司已成长为新兴的共享滑板车行业电子滑板车的主要供应商。它还继续开发新的自平衡车辆，比如今年CES上首次亮相的蛋形S-pod。
- 发表于 2021-04-19 04:26
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