新資料放大了谷歌街景車繪製的空氣汙染地圖
谷歌（Google）和Aclima（一家繪製超地區空氣汙染地圖的公司）今天宣佈，研究人員現在可以訪問一個新資料寶庫，這個寶庫可以加強應對氣候變化和淨化空氣的工作。這是安裝了Aclima感測器的Google街景車在加州進行了四年測量的結果。
該資料集為研究人員提供了一個從一個街區到另一個街區空氣質量變化的近距離觀察。它包括超過4200萬次煙霧、煙塵、黑碳、氮氧化物、二氧化碳和甲烷的測量。能夠放大不同街道之間的差異，是確定汙染最嚴重的地方以及汙染對誰影響最大的關鍵。
“我們真的在增加空氣質量圖片上的畫素。Aclima的聯合創始人兼執行長Davida Herzl告訴Verge，實現這一目標的技術或方法還不成熟。
她的公司開發了更小的顯示器，可以與一個車隊的車輛配對，創造出她所謂的“巡迴感測器網路。” 谷歌’s的街景車（Street View cars）在2015年開始進行空氣質量測量。這些裝有Aclima感測器的車輛需要在同一城市街道上反覆行駛，以便感測器檢測給定位置的基線汙染水平。
科學家和政策制定者通常著眼於一個城市甚至全國範圍的空氣質量和溫室氣體排放。傳統上用於監測汙染的裝置是昂貴的、固定的，而且通常僅限於一個覆蓋大面積的感測器。這忽略了顆粒水平上正在發生的事情，這可能導致環境和健康差異。
“在一個城市街區的一端，你可能會有一級汙染，而在另一端，你可能會有八倍以上的汙染水平。這些熱點可能持續數年，”赫爾茲爾說。“你住在哪裡真的很重要。”
研究表明，生活在高度貧困地區或長期居住隔離地區的人更可能生活在空氣汙染中——以及隨之而來的負面健康影響。赫爾茲爾說，**需要了解這些汙染熱點在哪裡，以便形成公平的應對措施。Aclima和谷歌收集的一些資料被用於2018年的一項研究，該研究調查了加州奧克蘭街頭空氣質量與心臟病之間的聯絡。這項研究發現，暴露於交通造成的更多空氣汙染中的老年居民面臨更高的心血管疾病風險，而且風險因街道而異。
赫爾茲爾認為，更多的資料可以揭露環境不公。她說：“如果我們沒有資料，我們就看不到它，它實際上是看不見的。”。
研究人員可以申請免費訪問新發布的資料集。谷歌（Google）和Aclima計劃在全球範圍內擴大資料收集，今年將部署50輛新車。
- 發表於 2021-04-19 05:01
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