新数据放大了谷歌街景车绘制的空气污染地图

谷歌（Google）和Aclima（一家绘制超地区空气污染地图的公司）今天宣布，研究人员现在可以访问一个新数据宝库，这个宝库可以加强应对气候变化和净化空气的工作。这是安装了Aclima传感器的Google街景车在加州进行了四年测量的结果。...

谷歌（Google）和Aclima（一家绘制超地区空气污染地图的公司）今天宣布，研究人员现在可以访问一个新数据宝库，这个宝库可以加强应对气候变化和净化空气的工作。这是安装了Aclima传感器的Google街景车在加州进行了四年测量的结果。

该数据集为研究人员提供了一个从一个街区到另一个街区空气质量变化的近距离观察。它包括超过4200万次烟雾、烟尘、黑碳、氮氧化物、二氧化碳和甲烷的测量。能够放大不同街道之间的差异，是确定污染最严重的地方以及污染对谁影响最大的关键。

“我们真的在增加空气质量图片上的像素。Aclima的联合创始人兼首席执行官Davida Herzl告诉Verge，实现这一目标的技术或方法还不成熟。

她的公司开发了更小的显示器，可以与一个车队的车辆配对，创造出她所谓的“巡回传感器网络。” 谷歌’s的街景车（Street View cars）在2015年开始进行空气质量测量。这些装有Aclima传感器的车辆需要在同一城市街道上反复行驶，以便传感器检测给定位置的基线污染水平。

科学家和政策制定者通常着眼于一个城市甚至全国范围的空气质量和温室气体排放。传统上用于监测污染的设备是昂贵的、固定的，而且通常仅限于一个覆盖大面积的传感器。这忽略了颗粒水平上正在发生的事情，这可能导致环境和健康差异。

“在一个城市街区的一端，你可能会有一级污染，而在另一端，你可能会有八倍以上的污染水平。这些热点可能持续数年，”赫尔兹尔说。“你住在哪里真的很重要。”

研究表明，生活在高度贫困地区或长期居住隔离地区的人更可能生活在空气污染中——以及随之而来的负面健康影响。赫尔兹尔说，**需要了解这些污染热点在哪里，以便形成公平的应对措施。Aclima和谷歌收集的一些数据被用于2018年的一项研究，该研究调查了加州奥克兰街头空气质量与心脏病之间的联系。这项研究发现，暴露于交通造成的更多空气污染中的老年居民面临更高的心血管疾病风险，而且风险因街道而异。

赫尔兹尔认为，更多的数据可以揭露环境不公。她说：“如果我们没有数据，我们就看不到它，它实际上是看不见的。”。

研究人员可以申请免费访问新发布的数据集。谷歌（Google）和Aclima计划在全球范围内扩大数据收集，今年将部署50辆新车。