菲斯克首次推出售價37500美元的帶太陽能車頂的電動suv
在2020年消費電子展之前，電動汽車企業家亨裡克·菲斯克（Henrik Fisker）釋出了他的首款號稱大眾市場的電動車，一款名為菲斯克海洋（Fisker Ocean）的SUV。菲斯克說，這款電動SUV的起步價為37500美元，每次充電可行駛250至300英里，車頂還將安裝太陽能電池板。菲斯克和他的同名公司，菲斯克公司，計劃在2021年底或2022年初的某個時候把海洋送上公路。
菲斯克在2016年創立了菲斯克公司，三年前，他的第一家公司——菲斯克汽車公司（Fisker Automotive）——因其混合動力跑車Karma的失敗而破產。在菲斯克汽車（Fisker Automotive）的破產拍賣後，一家中國公司最終復興了卡瑪（Karma）；這家公司現在被稱為卡瑪汽車（Karma Automotive），這款車被稱為瑞沃（Revero）。（明白了嗎？）菲斯克以設計阿斯頓馬丁DB9和寶馬Z8等標誌性車型而聞名，也曾在特斯拉短暫工作過，他最初打算用一款名為“情感”的全電動跑車開創自己的新公司，並於2018年在CES上亮相。但菲斯克宣佈，他將於2019年3月暫停這一專案，轉而投向海洋。
自那以後，菲斯克公司（Fisker Inc.）花了很多時間來調侃有關其電動SUV的更多資訊，比如去年11月，菲斯克公司宣佈計劃以每月379美元起價租賃Ocean，但沒有長期合同，或者菲斯克公司表示，其電動汽車將能夠使用大眾汽車（Volkswagen）的Electrify America充電網路。但菲斯克本人週日在加州洛杉磯的一次活動上展示了首款海洋原型車，該公司將在消費電子展（CES）上展出，並計劃分享更多有關電動汽車的資訊。
除了太陽能屋頂，海洋不會’似乎沒有打破任何SUV慣例。菲斯克只在公共道路上釋出了一張原型車的新圖片，但從有限的角度來看，它似乎與沃爾沃有相似之處’s XC40和路虎’在它的鼻子的s SUV，雖然在現代水平的包更多。
菲斯克在週日調侃的一個技術規格是，將有一個效能版本的海洋，可以在2.9秒內從0英里每小時到60英里每小時。他還表示，將有多種動力總成配置，這可能意味著海洋的基礎版本將配備一臺電動機。該公司週日表示，基礎版本還將由一個約80千瓦時的電池組供電。
菲斯克公司還說，它計劃開發另外兩種模式，將使用海洋的技術平臺。這家初創公司還調侃了一些功能，如卡拉OK模式（特斯拉去年年底將其新增到汽車中）和“加州模式”，只要按一下按鈕，所有的車窗都會搖下來。
菲斯克公司（Fisker Inc.）關於海洋的最令人憤慨的說法是，海洋將成為“世界上最可持續發展的交通工具”。它從幾個方面證實了這一點，其中一些充其量是值得懷疑的。太陽能車頂就是其中之一，這是菲斯克最初在Karma混合動力車上應用的一個想法，儘管它最多隻能每天增加幾英里的續航里程。另一個是海洋將使用“完全回收的地毯”，這種地毯是由“從海洋和水產養殖中提取的”廢棄漁網廢料“製成的
據該公司介紹，內部將是100%純素，採用“100%聚碳酸酯聚氨酯錶面和100%增強人造絲背襯”，不過菲斯克沒有說明如何避免人造絲生產帶來的環境危害。
菲斯克公司說，一些室內材料還將使用聚酯纖維、回收塑膠瓶以及重新利用的橡膠廢料。“生態可持續性，以及最低水平的汙染排放和能源消耗，是保證整個生產週期，”該公司寫道。
菲斯克一直是一個以雄心勃勃的願景著稱的人——例如，他的公司也在試圖將固態電池推向市場，但他也經常遇到執行困難。即使菲斯克海洋公司在他所瞄準的時間框架內進入市場，它也將進入一個越來越擁擠的市場，市場人口遠遠不止是特斯拉的電動車。正如特斯拉所證明的，要把新車推向市場，需要數十億美元和大量的運氣。
- 發表於 2021-04-20 11:41
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