美國政府與保險公司共享公民過境點
隨著人們對執法部門和其他部門廣泛使用自動車牌讀取器（LPR）越來越擔憂，新的資訊顯示，美國海關和邊境保護局正在與保險業共享有關過境點的詳細LPR資料。《福布斯》報道說，電子隱私資訊中心（EPIC）提交的一份《資訊自由法》請求顯示，該機構早在2005年就已將資料移交給國家保險犯罪局（NICB）。
NICB是一個由保險業和其他機構資助的非盈利組織，目的是打擊保險欺詐和犯罪，NICB和UCB之間的“諒解備忘錄”（下文）允許其訪問資料，以識別盜竊模式並阻止被盜車輛的出口。這些資料還可以用來幫助發現“業主放棄”保險欺詐，當有人假裝盜竊，以收集保險現金。個別保險公司可以透過NICB獲得這些資料，不過該局表示，只有這些公司內部的“特別調查單位”才被允許檢視這些資料。
誰知道資料會發生什麼變化？
那麼我們到底在談論多少資料呢？據Ars Technica報道，NICB稱每月大約有1500萬次掃描；掃描，包含詳細的時間，日期和個人過境點的GPS資料。雖然追回每年運往墨西哥的數千輛被盜汽車是一個值得實現的目標，但也存在真正的隱私問題——特別是因為備忘錄允許NICB將資料交給第三方“資料處理服務機構”。正如EPIC律師Ginger McCall向《福布斯》解釋的那樣，“這是對非常私人的資料、位置資料的無需授權的收集，這些資料包括你去過的地點和時間，”他補充說，“這些資料正在與未知組織共享，不僅是在**內部，那裡可能有隱私法保護，而且在**外部與第三方共享，這可能違反了隱私法。”
或許最大的擔憂是缺乏透明度。海關和邊境保護局表示，他們將這些資料保留兩年，NCIB只保留一年，但由於這些資訊可以與第三方組織共享，目前尚不清楚這些限制在實踐中有多大約束力。正如美國公民自由聯盟（ACLU）的一篇部落格文章所指出的，“唯一需要的審計和問責機制是自我監督和自我報告。”
- 發表於 2021-04-23 20:49
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