幾周前,福特全球副總裁吉姆·法利(Jim Farley)就公司如何利用內建導航工具和同步系統收集位置資料發表了一些宣告,參議員阿爾·弗蘭肯(AlFranken)也註意到了這一點。他很快給福特公司寫了一封信,要求福特公司解釋該公司在其車輛上收集的GPS定位資料以及福特公司與誰分享這些資料的具體情況,目前福特公司已經做出了回應。”福特副總裁Curt Magleby寫道:“未經客戶同意,車輛不會無線傳輸任何位置資料。”位置資料僅用於支援客戶的服務請求,以及故障排除和改進我們的產品。”
這份發給弗蘭肯的備忘錄進一步詳細說明瞭福特汽車上的哪些服務收集位置資料以及如何準確使用這些資料——正如預期的那樣,導航系統儲存GPS資料,但福特表示,這些資料從未從車上傳輸到福特或任何其他公司,而且在兩到三週後就會被刪除。福特的同步服務也利用了GPS資料,公司確實與資料服務合作伙伴共享這些資料,以提供承諾的功能;福特還指出,客戶在共享任何位置資料之前必須選擇使用這些服務。
至於這些資料是如何使用的,福特指出,它既不**這些資料,也不允許其同步服務提供商合作伙伴共享這些資料。弗蘭肯還問到,這些資料是否與**機構或執法部門共享,福特表示,只有在得到車主許可或“根據**命令”的情況下才會共享。總之,聽起來福特對消費者資料負有相當大的責任,而公司確實與合作伙伴共享了這些資料,聽起來好像沒有什麼不尋常的事情發生。弗蘭肯也許是公眾隱私權的著名捍衛者,但福特的回答似乎足以讓他滿意。
... 然而,這並不能讓參議員阿爾·弗蘭肯放心。他非常擔心,於是給蘋果CEO蒂姆·庫克寫了一封信。在這方面,他詢問了可能導致該公司將影象儲存在其他地方的情況,並進一步詢問: ...
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...我們國家的權力中心——華盛頓特區,以防你忘了——與參議員阿爾·弗蘭肯(Al Franken)談論安全和麵部識別技術。然後在演播室裡,我們很高興有資深記者瑪麗·喬·福利和我們一起討論微軟的未來(以及一般的技術)。 ...
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