勞斯萊斯正在開發無人機貨船

無人機已經在空中巡邏,最終勞斯萊斯希望看到它們也能佔領海洋。據彭博社報道,勞斯萊斯控股公司(Rolls-Royce Holdings)正在開發無人駕駛貨船,船長可以透過虛擬現實的船橋遙控。該船的研發工作始於去年,預計無人駕駛船最終將為運輸貨物提供更安全、更清潔、成本更低的選擇。...

無人機已經在空中巡邏,最終勞斯萊斯希望看到它們也能佔領海洋。據彭博社報道,勞斯萊斯控股公司(Rolls-Royce Holdings)正在開發無人駕駛貨船,船長可以透過虛擬現實的船橋遙控。該船的研發工作始於去年,預計無人駕駛船最終將為運輸貨物提供更安全、更清潔、成本更低的選擇。

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“技術是我們能夠實現這一目標的水平。”

勞斯萊斯的海洋工程和技術主管Oskar Levander告訴彭博社:“現在,技術已經達到了我們能夠實現這一目標的水平,社會正朝著這個方向發展。”如果我們想讓海軍陸戰隊做到這一點,現在是行動的時候了。”

雖然現在可能是勞斯萊斯開始行動的時候,但距離這些船隻起航的時候還很遠。正如彭博社指出的那樣,無人駕駛船舶在監管和財務方面存在不少障礙,包括國際最低船員要求和不具備被主要供應商投保的資格。而且,當涉及到自動駕駛汽車接管道路時,已經有很多人擔心,如果人類被排除在畫面之外,會出現什麼問題。

萊萬德向彭博社承認,這不會是一個快速的過渡,他明確表示,勞斯萊斯控股公司(Rolls-Royce Holdings)——這家飛機和船舶工程公司現在已經從寶馬旗下的汽車**商中分離出來——正試圖走在前面。它的願景很有吸引力:透過移除船員、艦橋和其他維持良好生活條件所需的裝置,據報道,船隻將減輕5%的重量,減少12%到15%的燃料消耗。據報道,在一艘大型集裝箱船上,為船員提供支援也佔到了總運營費用的44%左右,因此最終可能會有一條明顯的節約之路。

彭博社報道說,這可能是一條通往那裡的優先之路,因為勞斯萊斯將不得不開發新的安全和備用裝置,以處理潛在的機器故障。”“這是一個假設,遙控船必須像今天一樣安全,”萊萬德告訴彭博社但我們實際上認為,這可能比今天更安全,“目前還沒有人知道系統的開發需要多長時間,勞斯萊斯正在做什麼來解決監管障礙,但至少對於自駕汽車,我們已經看到,立法者們一直樂於讓機器控制系統開始測試——只要有正確的安全系統。

  • 發表於 2021-04-25 10:49
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