airware籌集2500萬美元用於建造無人機作業系統
許多不同的行業都對無人機改善業務的潛力感興趣，從農業到採礦，再到亞馬遜這樣的商人。有一個強大的單位範圍廣泛，可以買現成的。對大多數公司來說，挑戰在於創造他們所需要的軟體、感測器包和安全措施，使無人機在日常工作中成為現實。總部位於舊金山的無人機初創公司Airware希望透過提供空中作業系統來解決這些問題。今天，該公司宣佈，在由Kleiner Perkins牽頭的一輪融資中，它籌集了2500萬美元，以增加員工數量，並向更廣泛的公眾推出產品。
Airware一直在進行私人測試，與商業無人機合法的國際合作伙伴合作，並更悄悄地與希望在FAA釋出新法規後使用無人機的美國公司進行測試。新規定預計在2015年出臺，預計該行業在商業運營的頭三年內將發展成為135億美元的業務。”航空公司創始人兼執行長喬納森•唐尼（Jonathan Downey）表示：“我們已經完成了產品、商業計劃以及我們希望運送到的客戶。”在過去一年的測試中，我們正在嘗試的範圍已經大大擴充套件。”
最初，Airware著手建立軟體包，這些軟體包公司將需要駕駛自己的飛機。現在，它希望建立一個更完整的解決方案。它將建立定製的軟體包來配置不同的感測器陣列，以滿足行業需求。它仍將提供駕駛無人機所需的軟體，但也將包括一項雲服務，幫助公司記錄、儲存、傳輸和分析他們在現場收集的資料。最後，它將確保所有軟體都符合監管機構和保險公司的要求，這樣無人機運營商就不必擔心責任方面的問題。”唐尼說：“我們以前只是幫你駕駛飛機，現在要多得多。”。
“以前我們只是幫你開飛機，現在要多得多。”
作為新資金的一部分，凱鵬華盈（Kleiner Perkins）的普通合夥人邁克•阿博特（Mike Abbott）將加入航空公司董事會。雅培曾是Twitter的工程副總裁，在此之前，他領導了Palm的軟體團隊，幫助建立了webOS。他在航空公司的職責將是幫助這家年輕的公司應對招聘和管理規模越來越大的工程師團隊的挑戰。”我已經看到了當你建立一個偉大的軟體平臺並允許其他人在此基礎上進行構建時可能發生的事情用像飛行無人機這樣複雜而強大的東西來做到這一點，將是一個令人著迷的挑戰。”
唐尼承認，在這一點上，這個領域仍然是敞開的將會有各種各樣的不同方法。燃氣無人機，太陽能，電池供電。有些飛機將很輕，一次飛行數周。其他的將是沉重的，並意味著提供重要的有效載荷。“共同點將是對軟體和雲後端的需求。”這就是我們賭的。”
- 發表於 2021-04-26 22:54
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