據《衛報》獲得的檔案顯示,谷歌一直在一家名為谷歌汽車有限責任公司(Google Auto LLC)的子公司旗下悄悄執行其自動駕駛汽車計劃。
該子公司成立於2011年,當時谷歌用雷克薩斯SUV取代了自動駕駛普銳斯。在這些檔案中,谷歌汽車被列為該公司23款自主雷克薩斯(Lexus)汽車的官方**商,其中包括最近公佈的事故。谷歌汽車也被用來申請每輛車的車輛識別碼(VIN)。
一直以來都是谷歌汽車
透過子公司運營整個自動駕駛專案,谷歌可能有助於保護自己免受風險。《衛報》稱,如果就最近的事故提起訴訟,谷歌汽車將代替谷歌承擔責任,谷歌的金融資產也將得到保護。
根據谷歌汽車公司向NHTSA提交的檔案,我們現在對更新、更可愛的自動駕駛汽車有了更多的瞭解:它們是後輪驅動的,由20-30kW的電動機驅動(作為參考,特斯拉的發動機在300千瓦左右徘徊。)
今年6月,谷歌開始在公共道路上測試自己的自動駕駛汽車,但這家有限責任公司的存在並不意味著谷歌離將這些汽車商業化的目標更近了。即使記錄了數十萬英里的測試里程,這些汽車仍然是實驗性的。無論那一天何時到來,都可能是一輛“谷歌汽車”載你去上班。
Verge Vault: Google's self-driving cars might be the safest on the road (2014)...有這麼幸運了。不過,有跡象表明,保時捷正在軟化其對谷歌汽車資訊娛樂系統的立場,此前該公司今年早些時候在針對老舊汽車的升級資訊娛樂系統中增加了對該系統的支援。
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谷歌的自動駕駛汽車或許可以自己在道路上行駛,但還不夠先進,無法避開警察。今天早些時候,大衛·E在推特上釋出了這張照片,顯示了谷歌可愛的小型原型車被一名執法人員攔住。谷歌快速推出實驗室的負責人Weekly說,公司...
彭博商業新聞社今天報道,谷歌長期執行的自動駕駛汽車專案將於明年在谷歌母公司Alphabet旗下分拆為自己的公司。為此,它必須在某個時候開始賺錢——這可能來自使用這些車輛的代駕服務,彭博社說,這也是可能的。據報道...