...憂進行內部調查。這些擔憂最初是由福特員工提出的,與大眾汽車柴油機門醜聞中心的那種騙人的“失敗裝置”無關。相反,這些員工認為,福特用來計算空氣阻力等東西的一些分析模型存在問題。 福特在檔案中說,加州空氣...
...司、加州總檢察長辦公室以及美國海關與邊境保護局等在大眾汽車的柴油機門醜聞之後展開了為期四年的調查。戴姆勒還解決了一個單獨的集體訴訟,從車主的調7億美元,包括律師費。 2019年,德國汽車監管機構發現,約28萬輛...
美國環保署指控大眾汽車非法使用特殊軟體繞過排放法規。 據稱,大眾汽車使用了一種“失敗裝置” 據稱,該公司早在2009年就在某些柴油機車型上使用了所謂的“失敗裝置”。這種裝置的工作原...
大眾汽車(Volkswagen)雪球般的柴油排放醜聞幾乎在各個層面上都是一場噩夢。對該公司來說,官司接踵而至,人頭滾滾,數十億美元的罰款和損害賠償金將被支付(截至本文撰寫之時,大眾汽車已經指定了€65億美元來處理餘波...
大眾汽車捲入了迄今為止最嚴重的汽車行業醜聞之一——這一切都要歸功於西弗吉尼亞大學的一個研究團隊,他們已經等了一年多的時間,才讓這些醜聞傳遍全球。該組織於2014年春季公佈了他們的調查結果,詳細說明瞭大眾柴...
大眾汽車今天就柴油排放醜聞舉行了首次國會聽證會。大眾汽車美國分公司執行長邁克爾·霍恩(Michael Horn)出現在眾議院能源和商務委員會(House of Representatives's Energy and Commerce Committee)面前,他在聽證會上花了大部分時間...
美國環保署最近指責大眾汽車的3升柴油機排放的氮氧化物高達聯邦標準的9倍,並稱大眾汽車有一個“挫敗裝置”——這與大眾汽車在9月份首次用其較小的2升柴油機抓住大眾汽車的欺詐行為是一樣的。大眾汽車迅速反駁,聲稱3...
儘管美國環境保護署(EPA)首次發現大眾汽車的報告中存在差異已經過去了幾個月,但在美國,受大眾汽車柴油排放醜聞影響的60多萬輛汽車還沒有得到解決。這是因為監管機構尚未批准大眾提出的解決方案,其中包括一個簡單...
...切合作的加州空氣資源委員會(CARB)今天宣佈,拒絕了大眾汽車在美國提出的修複受該公司全球柴油作弊醜聞影響的汽車的建議。該提案已於11月下旬提交。 這種具體的拒絕隻影響2升柴油機,最常見的發動機捆...
據報道,美國環境保護署(EPA)已要求大眾汽車在美國生產電動汽車,作為正在進行的有關德國汽車**商柴油排放醜聞談判的一部分。據德國《世界報》(Welt am Sonntag)報道,這些電動車將在大眾位於田納西州查塔努加的工廠生...