特斯拉悄悄地提高了價格，取消了服務選項的可轉讓性
更新時間：2月15日下午5:55：特斯拉已經撤銷了其網站上關於服務計劃的更改，稱當汽車售出時，客戶可以繼續轉讓。更多資訊請參見我們的完整帖子。以下原文未作修改。
作為對其政策的悄然更新，特斯拉提高了其售後服務選項的價格，更重要的是，現在阻止了特斯拉新買家在轉售汽車時轉讓其延長保修期和預付服務計劃。
到目前為止，最大的變化，至少就對特斯拉買家的影響而言，是禁止在**二手特斯拉汽車時，將特斯拉的延長保修期和預付服務計劃轉讓給新車主。車主可以取消這些計劃，並得到按比例償還時，**汽車，但他們不能再轉讓時，**汽車。以前，將這些保修和服務計劃轉讓給新的所有者需要100美元。
**二手特斯拉時，工廠延長保修期不能轉讓
然後是服務計劃定價的變化。特斯拉建議S型和X型車主每年或12500英里保養一次汽車。此前，特斯拉車主可以預購4年1900美元或8年3800美元的年保養費。現在，同樣的服務4年花費2100美元，8年花費4000美元。一輛8萬美元的車只漲了200美元，但還是漲了。免費車輪定位也不再包括在年度保養中。
可能會損害模型的轉售價值
對於特斯拉的新買家來說，很難不把這些變化看作是負面的——那些購買了舊版計劃的人在**汽車時仍然可以轉讓這些計劃。
這可能會影響特斯拉汽車未來的轉售價值，因為購買者在擁有4年或5萬英里汽車後**汽車時，將無法提供多年的工廠保修。不過，這對大多數特斯拉車主來說可能沒什麼大不了的，因為他們不太可能在私下**汽車。
這些買主很少把車開得超過4年或5萬英里
凱利藍皮書（kelleybluebook）汽車行業分析師卡爾•布勞爾（Karl Brauer）表示：“特斯拉擁有豐富的客戶群，而這些買家的汽車保有期很少超過4年或5萬英里。”透過取消保修轉移選項，特斯拉在很大程度上抵消了延長保修範圍的好處。它讓特斯拉技術上提供更長的車輛覆蓋範圍，同時使汽車**商暴露在最小的現實世界的成本增加。。。總之，如果你不能轉讓保修，你作為買家的選擇就會減少。”
這些變化似乎是在過去一週左右做出的，並透過比較特斯拉網站的舊版本和當前版本得到了驗證。
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- 發表於 2021-05-03 11:00
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