埃隆·马斯克是一家航天公司、一家电动汽车**商/太阳能公司和一个脑-机接口项目的负责人。不过，最近，他在已经拥挤的板块上又增加了一家隧道钻探公司。上周末，他第一次在公开场合与TED演讲的策划人克里斯·安德森（Chris Anderson）谈论了这家无聊的公司。
这并不是一个很有冲击力的采访——安德森让马斯克分享了一些关于隧道工程的细节，他还提供了许多亿万富翁CEO最喜欢的谈话要点，他的后续常常是“哇”或“哇”。你可以看上面的完整视频，但下面是我们从对话中获得的10大收获。
马斯克希望隧道能深入全国
马斯克说，他提议的隧道深度“没有真正的限制”最深的矿井比最高的建筑物要深得多，所以你可以通过3D隧道网络来缓解任何程度的开放拥挤，是如何绕过目前最流行的反驳：地下隧道只会将拥堵蔓延到一个新的地方，而不会完全解决交通问题。马斯克认为，创造“任意数量的隧道，任意数量的水平面”将是可能的，以减少地面的拥堵。
在隧道网络建成之前，需要大幅度降低成本
安德森提到这个项目听起来很昂贵，马斯克也同意马斯克说：“我们需要将每英里隧道的成本至少提高10倍。”。他认为有两件事可以让无聊的公司实现这种成本降低。
一种是将隧道的典型直径“减少两倍或更多”至12英尺一条单行道的隧道直径必须为26或28英尺，以便紧急救援车辆和内燃机车通风，”马斯克说。
“但是如果你把直径缩小到我们正在尝试的12英尺，这足够让一个电动溜冰鞋（这就是马斯克所说的那种能从地面抓起汽车并让它们通过隧道的装置）通过，你就把直径降低了2倍，横截面积降低了4倍。隧道成本随着横截面积的增加而增加，所以这大约是半个数量级。”
下一步，马斯克说，他想让他的钻孔机刻出隧道，同时加固正在建造的墙壁(马斯克认为，这可以将整个过程的效率提高一倍，再加上更小的隧道，使他能够将成本降低8倍。
马斯克随后修改了自己的候选名单，增加了一个进球。目前的隧道掘进机在热极限或功率极限附近无法运行，他相信自己可以克服这一点。”如果你能大幅提升机器的动力，我认为你至少可以得到2倍的改善，也许还有4到5倍的改善。”。
无聊公司的目标是打败海绵宝宝的蜗牛加里
马斯克说，目前的隧道技术甚至没有蜗牛般的速度运行。因此，他把一个目标放在流行文化中最著名的蜗牛的背上：海绵宝宝的蜗牛加里。”“目前他能比隧道掘进机快14倍，”马斯克说我们要打败加里。他不是个有耐心的小家伙。那将是胜利。胜利就是打败蜗牛。”
超环线技术可用于地下隧道
由于马斯克现在与两种不同的隧道技术联系在一起——一种是地下运输系统，另一种是地上超环线——安德森要求他调和这两种技术。马斯克说，一些超环线技术可以在地下使用，因为隧道的设计已经能够承受五六个大气压——远远超过超环线工作所需的真空度。马斯克认为，地下超环线将是某些线路的理想选择，比如华盛顿特区到纽约市。”没有真正的长度限制。”。
马斯克不会很快离开特斯拉的
这家无聊的公司只占用了马斯克“2%到3%的时间。”这基本上是实习生和做**的人。”。安德森接着问特斯拉是否为电动车市场做了足够的努力，让马斯克安心前行。马斯克说，他认为自己将“在我能想象的未来”继续留在公司，因为“我们将推出很多令人兴奋的产品”，包括Model3和特斯拉半卡车。
他对特斯拉的自动驾驶技术仍有着积极的时间表
马斯克以对他最伟大的想法的时间线玩弄快而松而闻名。在采访中，他表示，特斯拉“仍有望在年底前实现从洛杉矶到纽约的跨国旅行，完全自主地”驾驶一辆车，“从加利福尼亚的一个停车场到纽约的一个停车场，旅行期间任何时候都不触碰任何控制装置。”
他还认为，特斯拉的技术距离允许司机在整个驾驶过程中睡觉还有两年的时间。”马斯克说：“真正的诀窍并不是‘如何让它在99.9%的时间里发挥作用’，因为如果一辆车发生车祸，比如说千分之一的车祸，那么你很可能还是睡不着觉。”。相反，他认为发生车祸的几率必须缩小到百分之一或千分之一，这样人们才能对自主技术感到足够舒适，从而愿意在自动驾驶汽车上小睡。
马斯克说，共享自动汽车“百分之百会发生”
一个充满自动驾驶汽车的未来可能会改变我们对所有权的看法。马斯克并不认为拥有一辆车会完全不可能，但他相信分享会起到很大的作用。
“Absolutely this is what will happen: so there will be a shared autonomy fleet where you buy your car, and you can an choose to use that car exclusively, you could choose have it be used only by friends and family, only by other drivers who are rated five stars, you can choose to share it some times but not other times. That’s 100 percent what will occur, it’s just a question of when.”
马斯克驾驶了一辆特斯拉半挂车的原型车，这显然非常有趣
特斯拉的大型钻机将于今年晚些时候亮相，因此，听说该公司有一个工作版本，显然，埃隆已经驱动了，这并不奇怪。”马斯克说：“当我驾驶第一辆卡车的测试原型时，真的很奇怪，因为你开车到处转悠，而且你非常灵活，而且你坐在这辆巨型卡车里。”我开着它在停车场转了一圈。我就像‘这太疯狂了。’开着这辆大卡车，做着一些疯狂的动作。”
马斯克引用了与电动机有关的令人印象深刻的扭矩，他说，即将推出的特斯拉半卡车可以“超越”任何柴油卡车的扭矩如果你有一个拔河比赛，特斯拉半挂车将拖拽柴油半挂车上坡。”
特斯拉今年将宣布新的千兆工厂
马斯克认为，他的100家生产电池的千兆工厂可能足以帮助世界转向完全可持续的能源，为了实现这一目标，他坚定了计划，宣布“今年晚些时候在2到4个千兆工厂之间”。他没有说他们会在哪里，只是说“我们需要面对全球市场。”
马斯克淡化了他与特朗普的关系
安德森并没有对马斯克与唐纳德·特朗普的关系施加压力，但他确实（有点）要求马斯克解决对这种关系的批评。以下是马斯克的完整答案：
First of all I’m just on two advisory councils where the format c***ists of going around the room and asking people’s opinion on things. So there’s like a meeting every month or two. You know, that’s the sum total of my contribution. But I think to the degree that there are people in the room who are arguing in favor of doing something about climate change or you know other certain social issues — you know, I mean, I’ve used the meetings I’ve had thus far to argue in favor of immigration and in favor of climate change. And if I hadn’t done that, there wouldn’t — that wasn’t on the agenda before. So maybe nothing will happen, but at least the words were said.
